2024-07-15发布于:乐道L60车友圈
#辣评新车对于乐道L60这台车,目前网上吐槽声音最高的有两点:一是前麦弗逊,二是60度磷酸铁锂电池,基于这两个槽点,反应到价格上就是,普遍觉得定价偏高。 ……………… 今天说说我的看法,纯瞎猜测,不喜勿喷啊! 我觉得决定一台车的好坏,要看整车的质素,乐道L60这台车还是有很多亮点的,比如: 比model y更长、更宽的空间 Cd 0.229的超低风阻 可变阻尼减震 同级别最多的高强度高 45项主动智能安全配置 母婴级材质的座舱 900v高压平台 比model y更低的功耗 ……………… 如此多可圈可点的配置,再来个80度大电池,是不是就完美了。但是我们有没有想过,就是因为成本太高,所以最后只好在电池上缩减了预算,而且很有可能蔚来是故意的。 ……………… 因为对蔚来来说,换电是其最大的优势之一,而乐道作为旗下的子品牌,如果把性价比玩到极致,那干脆就是租电,车价一下还省去好几万。据目前的了解,蔚来75度电池月租760,那么整个60度的电池,月租会进一步下降,比如到600元/每月呢。我纯瞎猜啊,15万买车,600每月租电池,这一下优势不就来了,而且有了换电,即使你跑长途旅行,还可以租一块更大容量的。 ……………… 另外,单说60度电池,家里有充电桩,即使不租续航也基本够用了吧,而且是3.0平台,在技术上也确实做到了更省点,万一60度电池和竞品70度续航不相上下呢。还有就是蔚来也给出了家庭用车的价值公式,1安全、2空间、3智能、4续航、5驾乘、6智驾,按照这个公式续航是第4位,所以被牺牲就不难理解了,不管怎么说,这是一次大胆尝试,很期待它的具体市场表现。
我是看一个车主说75度的月租760,按照这个猜的,看来他不是真车主吧
是蔚来车主,这是蔚来的租金
蔚来75度月租728/月,租四送一等于打八折 582/月的租金,后期买断电池包还能抵扣租金里的460/期
月租300可以考虑下
那不太可能
月租300,我是有可能入的啊,咋不可能
@张二叁:那不太可能
能耗做的低是本事,但是用小电池和麦弗逊就给人不厚道的感觉,比亚迪元plus十万多点,也是60度磷酸铁锂+麦弗逊
但甩元的配置10条街
要的是没有短板,而不是甩几条街的问题
@张二叁:但甩元的配置10条街
我现在开90多度的纯电车 腾势n7 有家冲 家冲7kW 实际充电也就6kw左右 也就是一个小时6度电 开到电池剩余电量5% 从晚上10点冲到早上7点 根本充不满 我现在都是电量剩余40%冲电 现在想想 大容量电池屁用没有 有一天在路上开着 突然发现 抬头hud 仪表盘 座椅按摩 这些有屁用 突然有点后悔买n7了 特斯拉才是适合我的 我下辆车必买model y 什么800v 都是噱头
对,车支持800v但是很多充电桩都不支持,包括外面的也有很多不支持
一起充电,你抢不过800v的
@张二叁:对,车支持800v但是很多充电桩都不支持,包括外面的也有很多不支持
60度电,得留20%。能用48度电。 到了冬天。2-3天就要去换一次电。换一次多少钱?
为啥留20%? 一看就没体验过换电的
首先电池换回来不是100,其次你不会跑到0白区换吧,跑到10就去换了以备不时之需,换到的电池只有90到95,这和留20又啥区别
@yjj5823117:为啥留20%? 一看就没体验过换电的
我家的蔚来70度电池,一到冬天跑200公里有时都够呛,真不知道蔚来怎么想得,没有考虑北方用车环境
山西什么位置啊?冬天什么温度?我内蒙的离大同一百公里,想换电车一直不敢换,冬天太冷了
老老实实油车吧
@用户2394718941358:山西什么位置啊?冬天什么温度?我内蒙的离大同一百公里,想换电车一直不敢换,冬天太冷了
17万的库存昊铂不比这香吗 比这更大 80度三元锂 前双叉臂后多连杆 终身免费充电免费保养
一查销量600多
一看指导价2299的都跑了 知道17还不抢
@车谁不喜欢呀:一查销量600多
月租600你是怎么想的,现在蔚来75度电用Bass方案一个月合到500多,你尽然来个600我觉的一个约租电在400左右算合理,毕竟主打性价比
不是,你们这个价格怎么来的?我记得75的电池蔚来好像是租980一个月啊
728一个月,买4送1。
他把对手搞成Y就已经输了一半 60度电搞20 这孩子没救了
Y不也是60度吗
Y510只要7万中 你乐到两个 Y也能接受
@腐草为萤666:Y不也是60度吗
60度/75度够家用蔚来就不会往换电站里面塞其他种类的电池了
别克E5 68i℃电,才18万顶配,买乐道吃饱了
既然竞品上到70,你也上70,续航碾压不更叼吗,拿60跟别人70就算打平了有啥意思,况且也不定打平
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