大家共同分析下id4，e5，元plus

我也在考虑这三个，以下说说我的见解：1、ID4，安全配置满分，主动刹车等L2标配，底盘可靠，安全气囊不减配。缺点智能化拉垮，内饰一般，无360，即便有那清晰度也不行。2、元Plus，三电无敌，底盘一般，内饰一般，中低配安全配置减配，好处是360基本是标配。3、银河E5，同样安全配置减配，国产车都喜欢玩这个，三电看品牌是一般，智能化Ok标配360，内饰同级别没有对手，缺点网点少得可怜

id3

外观：元，id4，e5 内饰：e5，id4，元，做工用料感觉id4挺不错 电池：都是五十度左右的电，id4是宁德时代811的电池，宁德时代牌子硬但新款id除了丐版都换622的电池了，622版本的价格就贵多了，自己品吧，元P的成熟稳定e5三线但新电池。e5的11合1就像ctb底盘对用户是福是祸真不好说。 车机：e5，元p，id4，id4车机是被吐槽最多的是个负分 操控底盘：id4，e5，元p，id4操控的确不错很稳运动性也很好，e5没开过，元p市区开也蛮舒服的比较软 配置：e5最好吧但都有l2，你自己可以去对比，id4轮胎最大19的 价格：id4肯定是丐版全款裸车13万多，元P应该是最便宜的 空间感觉都还好吧差距不大

大众的底盘行驶质感比这两个强。电池三原锂，比这两个强。（别拿起火说事，停着都起火的车就别来嘲笑撞起火的了。）大众ID4车机不行，好在有carplay carlife。车无完车。各有优缺点。但车的本质是拿来开的，所以都试驾一遍，哪个最舒服就是哪个。

元生锈啊

我对比了一下极狐T5，我发现同样的价格为啥不买t5？车身更大，车机更好，三电更好

观念传统ID.4 即便有缺点你也会忍着 不懂车就买元P 销量大不容易踩坑 E5再等等 预售价太高

我们把这三台车都看了一遍，其中元p和ID4都试驾了，元p的外观还可以但内饰太丑了，ID的外观最好看，感觉比这两个都大一圈，E5实车外观真挺丑，但内饰反过来，真的没得说，但是可能车太新了，味道很大，媳妇看好is了，纠结电池呢，看看改款啥样吧

对比的话，我从来不会拿元P来对比E5，因为我感觉根本不在一个级别单单车身就大一大圈空间吊打，底盘吊打，内饰吊打，外观基本都是不算丑，好像就电池可能好点了

对比起来感觉E5不错，准备周末去看看530KM版本的

我以为你说别克E5，结果…

E5有没有自动空调

肯定是e5啊，如果你想多开几年。

ID4x 是所有电动车里面车灯最好看的

你去看看懂车帝这三车的测试

银河就算没了，他也是吉利旗下的呀

id3操控好，隔音不行，id4隔音好，刹车不行，元p方向跑偏，E5跟开船差不多，零跑10隔音一般，刹车也不太好。

直接id4 三元锂电池，车子用料也好，都说三元里不安全为什么价格高一点的都是三元里？ 买车子就是电池电机用料

Id4长续航

跟我一样买极狐