#提车日记 4s比依维柯车的问题多

买车慎选广州广物盈通，自己当时买车太赶没有注意到很多细节，建议大家买车协议能多仔细就多仔细全部白纸黑字写进去，2个月等，车子从厂里跑车回来1500公里交车，内饰件多处破损刮花这样状态叫客人收车真心无语而且还声明自己验车了，不给退订金，主打一个不负责。对于依维柯和4s店的服务失望透顶。 提车回来高速，城区堵车快速路都有，下雨路段多种种路况都有体验： 操控，80-90码以下虽然起步肉点，整体驾驶时悬挂系统支撑和动力输出及9at换挡降档逻辑做的还是可以。速度稍快过坑的话，弹跳严重，整体车身不松散，随动指向性还是优良。高速虚位会比80码以下的感受明显很多。转弯车高侧倾还是有的。ACC巡航跟车可以适当用，高速最好关闭车道居中因为虚位大体验不好不安全。先说明我的是电动助力。 刹车还是很清爽，支撑力够不点头，个人觉得这个车重肯定要拉开点距离不要想100时速能在40米距离。我只是分享刹车力度和灵敏度都还不错，能给你那种刹得住的信心。 空调，前后风量和方向调节基本合理，对动力输出影响不大，制冷效果一般。隔热太差，后期个人准备加止振和隔热因为素车头顶明显发热和听到雨击打铁板声，本来觉得没必要弄但现在看完全有必要补下。 后视镜设计有点失误，高速时候部分水被挡到玻璃窗反倒很影响根本看不清后视镜片，后视镜加热解决不了因为水在主副驾侧窗上。这车没有盲区提示高速我觉得确实有点风险小心变道-雨天。 隔音其实整车效果还是出色的，不管是低速发动机噪音还是胎噪。高速风噪胎噪肯定明显提升但是不影响交流和音乐之类。 油耗新车不太在意，但是表显8.3-8.4综合应该长期也就这样低转速9at省油，希望不出问题。 座椅，驾驶位不容易找到合适坐姿而且硬邦邦，不过后续自己改家用所以开始就知道结局要换，直接忽略。 底盘抬起来看了，和之前车友一样，底盘装甲很多没有喷的缺块，4s说出厂这样，只能自己后续补。 提车回来