心心念念终于到手

本人也是属于油车转电车选手了，一直关注极氪001和G9，考虑G9主要是家庭用车，考虑SUV空间比较大，特别是后备箱，考虑极氪001主要是底盘操控以及电车三大件的终身质保。对于个人用车需求，我一直觉得智能座舱，还有辅助驾驶，有没有对于我个人来说，都没啥需求。在经历了2年的观望和学习了解，还是最终下手小鹏G9。我定的版本是702pro➕21寸轮毂，落地价格24.2万，包含了置换补贴以及展车补贴。 谈一下用车感觉: 1，电控优秀，有一说一，小鹏G9的电控是真的优秀，我大概跑了1300公里，平均电控大概在15左右，对于这种接近2.3吨的SUV，我认为这个电控水平是很强的，别提什么全域800V，极氪001的电控我跑市区试驾都要去到18.5。 2，空间大，接近4.9米车长，3米轴距，很多人犟跟G6空间差不多大，无可否认确实，但是你看看G6的车头和G9车头长度对比，G6明显是压缩车头长度，保证内部空间。 3，颜值，SUV不谈多少颜值，正统一点的SUV盒子造型的纯电SUV就没多少台，全部都是圆润为风阻系数所妥协的造型，G9还算属于比较正统一点。 目前虽然行驶1300公里，但是用车感受还是不错，作为老司机，还是相信自己的驾驶技术，有辅助泊车，有高速NGP，但是都很少用。 4，内饰，内饰豪不豪华，见仁见智，反正我觉得能摸到的地方都用到软包，我对于702Max，兴趣不大，我就要一个98度电，电控水平优秀的大壳子 5，驾驶感受就不谈，本人很少开SUV，开车还是轿车来得舒服，开SUV我从来都感觉像开船一样 总结，如果你跟我一样还在考虑电车，考虑G9。对于一台定位在旗舰版本的车型，在小鹏的价格体系里面，就很难跌破20万，就更别提接近100度电的702pro版本，我觉得目前的价位，随时可以冲了。