唯一盈利新能源车企为何裁员

行业内公开的秘密是新能源一辆都不挣钱，去年盈利的车企只有理想一家，但如今竟也开始大面积裁员，这是为什么？ 本身理想是由增程式爆火发家，然后后续新车发布受到群嘲，甚至下场与网友对线，开发的7座车内饰偷懒全抄L系，要知道这可是快60万的车，预测月销量8000台以上，结果4越总共卖了471台，当初赌中增程式赛道，如今一款纯电车打回原形，市值跌去一半。 如今雷霆手段，销量不行先开启大裁员，整体裁员18%，计划5月全部完成，清明之后的offer全部停掉，北京的hr部门砍掉70%。 而按照2023年财报员工人数3.16万，18%就是5600人。具体裁员比例：销售服务运营部门，优化400人；招聘部，从原来的200多人，优化至40-50人；智驾团队，从原来的2000人+变成现在的1000人以内。赔偿方案是N+1。5月完成是想在6月15日员工股票解禁之前省下这部分员工股票兑现的成本。这样对比起来，确实裁员更省钱。 理想是新能源车企里活得非常不错的，是去年唯一盈利车企，但在察觉到危机时，迅速做出应对措施，也的确是毫不犹豫，并没有强撑，作为商人，是非常成功的。