05-20发布于:领克01车友圈
夜深人静,想着好久没谈这个话题了,恰巧今天在群里聊了领克的从前和现在,就和大家说两句。 记得当初有问过一众车友,是什么吸引你买领克的。我记得当时最多人回答的几个点是 1,蛤蟆灯。 2,环保车内无味道。 3,操控好底盘棒。 4,品牌的独特个性。 可是从23款01味道开始变重,再到01EM系列趴窝,再到08,再到如今的07。真的感觉如今的领克让人十分陌生。07和08开起来真的一股子杂牌味,没有了领克当初引以为傲的操控。当然也可以说是为了舒适妥协。但问题是0708的空间小到也谈不上舒适啊。 外观这个就不怎么说了。新03都已经让新老车主能撕一天了,好家伙来了个08统一战线。 最重要的问题。从23款01上市就很多车友说味道变重,当时我还特意对比过,气味来自于后备箱。再到08那味道更加重,然后09EMP,当时记得还不少人人喷我,结果群里车友去看了回来都说09味道重。再到前天去试驾07,那味道真叫一个薰头,都鼻塞加戴口罩了还是被薰的晕头转向的。 现在作为一名老车主看领克,真的看不到未来,只看到了一手好牌打的稀烂。以前听取老车主的意见和想法还能有效的互动,比如前面和领克厂家负责人多次沟通,最后真的把23款的高德做出来了,结果到了现在全是一窝水军,所谓的理事会一点正事没做。营销除了种草水文还是种草水文。老车主的问题是一个都不看。01EM系列现在趴窝浪潮来了也依旧看不见,哦不对不是看不见,是我看见了也当看不见。一个两个车主开的提心吊胆。 特别刚出08的时候所有资源砸08身上,别的车系完全不管,结果辉煌了一两个月的销量,现在也滑铁卢的下降了。再看看现在01,新款实际上就换个颜色,连发布会都没有。也没什么宣传,偷偷摸摸就上了。 不过也能理解,毕竟都要往电气化转型。但是想问问厂家,有没有调研过0809的车主有多少是老车主转化的。这样对待老车主有想过后续出领克88领克99这些老车主还会继续支持领克吗? 当初领克是走年轻人的路线,主打一手独特,个性。从现在的新车来看,我只看到为了市场妥协,要大冰箱大沙发,大彩电。驾驶质感一落千丈。没有了当初引以为傲的驾驶操控感。有的只有和别的品牌的同质化。这种趋同化真的让人怀疑这还是领克吗?为了大沙发大彩电为啥买你领克啊,那车机差的行业倒数。那家新势力的车机不比领克强。都本末倒置了。 原谅我这一把年纪的老头晚上写作写多了在这胡言乱语吧。 真看不到领克这个品牌的未来。
到现在车机地图也没更新红绿灯读秒
不用等了,破解了自己更新吧
那个红绿灯读秒,是没有就开不了车吗?其实大部分时间,我在深圳连导航都不开的。
从24款01开始,好多配件都改国产品牌的了
23就开始了
24估计都减的差不多了
@星巴克在逃星选美式:23就开始了
这回得顶您一个,01emp车型很多车友现在想买却买不到一个交直流充电转换器(我个人不缺)。买领克的都算是比较忠实粉丝,老车主不断被背刺和置之不理,EMF趴窝的情况比emp要严重写,emp了解到的车友都是换泵就解决了,变速箱没问题,但是终究也是存在缺陷。没有老车主的支持难走远,研发和售后都重要。猛着推新品,老的晾一边。08,07确实失去了领克原有的味道,什么第二代设计语言,完全是在退步,用料和精致感没有第一代设计语言的车型那么好。08的车机更新了N个版本,01好久没更新了。
其实emp趴窝的也不少,只是很多没说,就我深圳一个店换了三台变速箱了
23 款 emp 瑟瑟发抖
@星巴克在逃星选美式:其实emp趴窝的也不少,只是很多没说,就我深圳一个店换了三台变速箱了
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