首先，大家的回答都不太对。奇瑞为什么要这么做呢？我们可以分为两部分来讲。其一:实际上在集团内部已经战略性放弃了这款车型，因为追风的销量无论是出口还是内销都非常差，它的定位又是紧凑型SUV，而现在SUV市场的主力是中型SUV，占到了60%的份额，所以在奇瑞看来，追风并不是目前的重点车型，它的升级换代就可以往后放一放。其二:技术层面上讲，追风混动的前代用的就是3档混动，如果用最新的3档CDM，成本会非常高，价格可以参考瑶光CDM，销量还不一定有起色，绝对是得不偿失的。那为什么不上1档DHT呢？其实也存在很大的问题。因为之前用的是3档，现在上1档，它的整个机舱布局都要重新设计，同样发动机，变速箱都要换，工作量会非常大。这就是追风为什么没有上真CDM的原因，奇瑞也就只能在原有的基础上改巴改巴继续用，这是成本最低的方案。最终追风这个车型有可能就消失了，再或者保留命名，然后星途会重新设计一款更漂亮的车型，这也许就是它最好的结果了，至少名字得到了延续。

风云A8动力不行，追风追求的动力及加速性

价位在这摆着。试车开着是没问题。买来开也没问题，，我看群里有个瑞虎8e+的，开了几年也没问题，，但是买电车建议买新款热门款，车机更新会更好。

这车就是小白鼠，3dht是顶配，为了给后边的测试tcu的，当时专用发动机还没下线，老发动机配上也不耽误测试3dht，现在看任务完成了。追风这个紧凑SUV的定位不太搭星途的定位，估计会战略放弃。

追风混动的3档比风云的单档要贵不少

我开的是2023款追风phev,也就是老1.5T+3DHT这套动力组合，已经开了1年多，15000多公里了，大部分市区，小部分长途，暑假的自驾游用的也是这台车，实话实说，很爽，宽度非常适合闹市区，钻来钻去的灵活极了。我考虑过瑶光，但是有点宽，我还是喜欢灵活一点的小车。追风的定位应该是很有运动感的一辆小型城市SUV，但是现在不流行这种定位，现在要那种大大的SUV或MPV才是市场主流。