兄弟，你这种情况发动机拉缸多半就是积碳引起的，定期洗积碳，用好一点机油就好了

永远不会再买宝马

进口宝马关我华晨宝马什么事

来，换我这个车，体验相似，起码6年不会有任何问题

拉缸有什么感觉啊

我之前的2010款535iGT十来年也是跑十三四万公里，后面也是拉缸报废。残值卖了几万块。十年期间修了我小二十万。宝马真的不值得买

德系积碳很正常的，修就完了

哈哈！又一同感，我就是曾经的x5拥有者，每年修车修到烦才卖了换比亚迪唐dmp的。虽然牌子没宝马牛，但胜在好用兼不那么受气。我的没你那么严重，但小毛病不断令人质疑所谓的百年车企质量？从此不会再买了！

公里数太多了，不好修，不如寄卖得了

B58 直列6肛，这种高级货都买了！ 你还去买假机油，图省钱，不值得的。。。

自己怎么保养，怎么对待它的，你自己心里有数呀。。机器也得爱护

不坑穷人！

注意保养啊！

看你活塞 积碳够严重的， 平时不养护的吗？积碳是元凶必须认真对待，火花塞也要勤换，点火不好，很容易积碳。

买 BBA 尤其是德系的要留好保养的预算。现在汽车设计理念都是以养代修。到了公里数或者年限要花一笔钱才能维持汽车巅峰工况。“缝缝补补”凑合过 只开个车标 到最后就是小毛病引起大问题。积弱难愈。这车平时怎么保养的自己心里最清楚。

进口的宝马质量也这么差吗？我华晨X3开了3000公里，变速箱已经坏了两次了，这么差的质量怎么对得起他的价格和品牌？现在我开宝马都有心理阴影，都不敢开出上海市特别怕他在高架上突然熄火，怕死人了。

宝马车你不用心保养，10万公里后是毛病越来越多 肯定没注重定期换机油 定期清洗积炭 又想马儿开的爽又不想操心养护 肯定后期毛病多

保养过没？什么车到你那都用废了

5系那看起来有点智障的大灯造型，换塑料件还要美其名为轻量化的油底壳气缸盖，缺德的定时漏水漏油设计，歧视性的BSG电机，黑心的减配铁质单层冲压薄片下摆臂，娘娘腔的兰花指换挡拨片，一年五次改款款款减配不减价……………真的罄竹难书啊

面子有了就行，面子当然需要花钱买，没钱哪里来的面子