没华为加持，你会买这个牌子吗？

不会，一个背书而已。今天能为问界背书，明天就能为其他背书，这不又搞了个四界？等什么时候在车上堂堂正正挂上华为标了，不再搞什么深度赋能了，卖车华为，售后赛力斯了，那就考虑。

还是有很多想搭上华为这趟车的，对于华为来说，这次的事故可以完全撇清关系，由赛力斯承担全责，然后再找其他小厂合作生产车就行，毕竟电动车没啥技术含量。

有华为我也不买呀

别的不知道，国产车我只看比亚迪和华为系，有一种过去喜欢丰田的感觉。其实现在也喜欢丰田，试驾一下就觉得开惯了丰田的人尤其是开惯了丰田混动的，可以无缝代入比亚迪和问界的车，阿维塔就不太行，阿维塔有股福特味儿。理想开不惯车子太愣，特斯拉和理想差不多也是太愣，奇瑞有点粗糙，长城有点野，包括车的设计上。问界m7那个底盘说不上好，但是像极了我以前的那台汉兰达的加重版，我觉得这是优点

刚去看了一下，一季度比亚迪总收入1250亿，销售费用68亿，占比5.4%，而赛力斯总收入265亿，销售费用34亿，占比12.8%，长城是3.9%，长安是5.54%，港股和美股企业口径有差异不加入对比。只能说，饱和式营销名不虚传。

你关注华为，因为关注华为所以关注了问界。 但是你却没有关注到华为一直在说自己没造车，不允许问界使用华为的商标，也不能问界用华为来宣传

九子夺嫡，各显神通

这么说吧，华为手机专卖店告诉你鼎桥不是华为，是智选，你会不会买鼎桥？大多数人是冲着华为两个字去买的，没华为站台，会有销量？

鸿蒙智行:……质量管控、销售服务及品牌营销等优秀经验完美结合，助力合作伙伴实现商业成功。 最新的官宣，问界是鸿蒙智行合作模式的典范。

一季度赛力斯已经盈利了

不会，但是冲着华为手机的品控我订了m7

同样赛力斯的蓝电不是一样吗？

一个做智能化电子产品和系统整合的企业，可以说对机械的东西就是门外汉，如何能一夜之间成为汽车行业的翘楚？如果认为是实力的话，那只不过认知有偏差。有人说机械的部分由赛力斯负责的，问题是塞力斯前身东风小康是做微卡和面包车的，在行业内是不入流的！一个外行加一个不入流如何去做到遥遥领先？

智能驾驶是一个大盘子，就像当年的操作系统一样，谁优先发展起来了，会取得发展鸿利，站位制高点

🈶花味支持我也不买吖…

网上宣传赛力斯工厂的智能化和规模，确实改变很大，看组装车间确实是一个值得信赖的公司

没华为就不会有这款车，我去哪买？

就买一个智驾 没必要

刚开始赛力斯出来时候 无人问津吧？

发帖员连帖子都发一模一样。