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今天试驾了t5的顶配版
04-30发布于：极狐 阿尔法T5车友圈
试驾了一下T5的顶配版！首先说明一下！刹车点头！刹车点头！还是刹车点头！真的给我开吐了。。。为啥点头这么严重，刹完车整个人都要飞出去了，然后开起来的感觉还算是不错，油门的话是有点重，然后整辆车的悬架调教偏软。过减速带包括地库或者大马路的减速带！震动稀碎啥的处理的挺好！抛跳很干脆，底盘勉强算规则，整体调教添加用舒适型加速的话线性也有吧，但是不是很线性，有时电门也不是那么的跟脚，但是线性也是有的。中规中矩！图片是极氪的超充，全部的充电桩都没有车在充！最高功率干到了132kw算是快的了！十分钟冲进去170公里，
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
打开舒适刹车，还觉得点头关闭自动驻车，刹停点头大部分原因是自动驻车功能介入太突兀造成的，等ota吧，开一段时间找到刹车脚感了就好了。整体来说t5的刹车比我以前的本田更有信心，刹车距离也更短
评论发表于05-01这车不是刹停的时候点头，是开的途中，想减点速，轻踩刹车就点头，好难受
回复发表于05-02开了2000公里了，开的途中还会刹车到点头的事没有遇到，刹车比我以前的本田的行程短多了，让人有信心
@用户82960606：这车不是刹停的时候点头，是开的途中，想减点速，轻踩刹车就点头，好难受
回复发表于05-02
我就奇了怪了 我试驾t5没觉得什么刹车点头 这真的是开车水平问题！这车底盘非常整 跨级的 调的非常好 动力也足够 nvh做的不错 内饰做工好 材料环保 宁德电池 卖这个价格 我个人觉得还是非常良心了 这也直接导致试驾以后第二天就订了车 我们这里只有2.5优惠和免息 其他什么优惠都没
评论发表于05-08本来种草 但是始终一分价钱一分货 已拔草
评论发表于05-01- 评论发表于04-30
电流接近250啦，已经很快啦
回复发表于05-02为什么要50分钟？？？
@左右舵老司机：电流接近250啦，已经很快啦
回复发表于05-02
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