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    为什么一些漂亮的设计不可能实现?

    04-30发布于:迈腾车友圈

    网友经常给车企做外观设计,实际上根本不可能实现,车企也不会采用,你说为什么? 这是网友给迈腾设计的车型,确实比较惊艳,但是车企基本都是连看都不会看一眼。 你以为只是设计外观这么简单?你知道发动机要放在什么地方吗?你知道每个车厂所拥有的零部件尺寸吗?或者,你知道如果实现这样的设计,要新研发多少零部件,综合成本多少钱一台吗? 只会画几个漂亮的外观,对研发是没有任何意义的!

    作者提到的车系:


    • 众所周知,汽车是从底盘开始设计的,然后是适配发动机变速箱布局,再然后电气工程排布,再是外观内饰。 每一步都有有供应商配合的。 除非重新开发一款新车,才能颠覆老款的布局。。但是大众,你们懂得,改来改去还是以套娃省钱为第一要素

      评论发表于05-01
      • 理想比大众更套娃

        回复发表于05-01
      • 但是大众和理想都很成功

        @CharAznable430理想比大众更套娃

        回复发表于05-01
    • 汽车设计要考虑的东西太多,成本、产品定位、发动机布局、空间、车身强度……不是说好看就行了

      评论发表于04-30
    • 逻辑不通!漂亮的外观跟内部零件没多大关系!就拿大众来说,从宝来到辉腾那么多车系,个个尺寸外观(轮廓尺寸、线条)不一样,那个不是重开模具来的?设计不出来就设计不出来,不要说其他的!用了别人的完美设计,不是更证明自己的无能!

      评论发表于05-02
    • 这不就是cc的前脸??迈腾改成cc了??那迈腾就可以消失了

      评论发表于8小时前
    • 因为有些漂亮的外形并不符合流体力学有些外形,会导致风噪大,阻力也大,要专业的工程师测试完之后才能定,不然随便找个画家也能去企业当外型设计师了

      评论发表于04-30
    • CC这么改我觉得可以,迈腾,就,,,,,

      评论发表于11小时前
    • 可是丑的也要考虑你说的问题啊,不都一样吗

      评论发表于昨天 18:01
      • 主要是说外面的网友设计的外观天马行空不可取,车企内部自己设计的不管丑不丑,起码能用

        回复发表于昨天 21:01
    • 当年大众cc出来的时候惊艳到我了,立马30几万全款拿下,可惜没开2年就幢报废了

      评论发表于05-09
    • 外观设计考虑的是空气动力系数、噪音、开模成本, 看车跟看人一样始于颜值,好的外观设计对销量有着决定性的因素,但有些车的外观简直想把设计师拉去活埋了,比如新君越、新雅阁、新迈腾、新5系

      评论发表于05-01
      • 我就觉得5系好看 其他的真的不好看

        回复发表于05-04
      • 这几个设计师我严重怀疑是走后门进去的,那雅阁简直就是上个世纪的产物,那迈腾自降身价用凌度的屁股,君威按照电动车的外观搞,怎么设计都不讲审美了是吧,开始讲审丑了是吧

        回复发表于05-07
    • 那么多概念车都那么漂亮,结果量产车绝大多数都做不到还原,因为造车不是单单做外壳。 这也是某些品牌直接抄别人外观的原因, 然而事实上并不单单抄了外观, 它抄外观的同时其实把很多很多汽车设计上的难题一并抄了(解决了)。 为什么2-3年就能从设计到量产,其实就是套用了别人的解决方案,如果真的自己设计和研发没有5年都不大可能成型、量产甚至要更长时间

      评论发表于05-01
    • 但是像迈锐宝一样,销量惨淡,优惠的价格加强销量的话,也够开模吧!

      评论发表于3天前
    • 这网友设计的确实非常漂亮如果大众能出这样车型肯定卖爆了

      评论发表于05-03
      • 看价格

        回复发表于05-03
      • 如果把一个东西做到尽头,那就是砸自己的饭碗,保时捷好看吗?宾利好看吗?这是设计师的原因吗?永远不要怀疑专业人士的眼光,如果大众设计这样,大众旗下除这一辆小车外全得凉,所以为什么不采用

        回复发表于05-05
    • 这个B9设计外观好看我喜欢,就是现在的B9实在看不下去

      评论发表于05-10
      • 回复发表于05-10
      • 喜你欢旧马呀实际行动都没有。

        回复发表于7天前
    • 这个设计放着留在30年再发布,割韭菜要慢慢的

      评论发表于昨天 10:05
    • 换个壳要改什么?

      评论发表于3天前
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      shangdooo

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      首先 车是分档次的,低端车就不可能太漂亮 其次 很多造型的开模成本是很高滴

      评论发表于5天前
      • 造型很简单,汽车是一个系统工程,不是简单的外观美术设计。

        回复发表于4天前
      • 保尸捷就很好看啊

        回复发表于前天 18:58
    • 现在不用发动机了,设计做出来了吗?

      评论发表于05-01
      • 哪吒GT就很漂亮,十几万而已

        回复发表于05-01
      • 那不就得了,开画的设计图不就行了。

        @叶子集集哪吒GT就很漂亮,十几万而已

        回复发表于05-01
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      这车外观像个百万级豪车网友真会在网上花少钱多享受

      评论发表于04-30
      • 谁不想呢,刘亦菲的容貌,三万元的礼金

        回复发表于04-30
      • 你设计那么好看,谁买贵的?你要知道从几万到几百万的车,都是一批股东

        @叶子集集谁不想呢,刘亦菲的容貌,三万元的礼金

        回复发表于04-30
    • 你说反了,只会研发,做不到外观漂亮那啥也不是!颜值即正义!

      评论发表于05-01
      • 研发就包括了尽量外观漂亮

        回复发表于05-01
      • 外观绝对是车的灵魂所在,三大件配置是核心

        回复发表于05-01
    • 大众公司不采纳的话,大众设计师采用网友的设计是不敢,除非不想混了,采用网友的就相当于否定了设计师自己的能力。这图确实好看,之前b9出来前就有网友发那个图片比这个图片还好看,说是b9。看到网友设计图我就想立马买。但是想想就得了。

      评论发表于04-30
      • 研发要考虑的因素太多了,自身零部件体系,动力标准,模具生产成本等等,不是自己内部的人,做设计师没有意义的

        回复发表于04-30
      • 不是你说的这问题,现在很多车共用一条生产线压铸机,如果外形改变太大,需要从新开模,单独开生产线,你想想成本多么巨大 会轻易改吗?除非销量下滑严重,才会考虑重做。并不是你说的

        回复发表于05-01

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