探险者更换变速箱油需要拆油底壳。一般师傅说是需要更换新的油底壳。我自己外面店铺更换的，只更换了滤网。

因为店里想赚钱？

其实重力换就够了，不用开壳，有漏油风险

10万都早了。请相信主机厂的数据是比任何信后市场店家都负责任的，而且有厂家大量实验验证的。传统油车的研发验证周期长，别以为人家是磨洋工！探险者原厂变速箱油24万公里换绝对没毛病，同时也要兼顾年限10年以内，也就是24万公里或10年，先到为准。这个应该不难理解，发动机全合成机油1万公里或1年先到为准，也是这个道理。我的探现在里程3.7+万公里（3+年），我的探基本上下班，偶尔自驾游，都良好铺装路面，就按24万公里或10年的原则打9折算，也就是21.6万公里或9年先到为准。以我近3年多的使用情况，到时候9年差不多跑11万公里。当然你如每年能跑2.5+万公里，且都是轻载和铺装路面，完全可以跑24+万公里再换变速箱油。

4000有十分之一车钱？你哪里买的这么便宜

他不是说的34000吗？

后桥差速器油要不要换的？车主手册好像没有说更换里程

各位探友，换变速箱油别光看里程而忽视年限忽视年限。参考下发动机机油 全合程1万公里或1年先到为准，大家都耳熟能详了吧，这也保守的数据了；防冻液（发动机冷却液）10年以内只添加不更换........ 探险者变速箱油厂家手册是24万公里（没提年限，说明它原厂的变速箱油化学稳定性极高、极耐储，10+年是没问题的）10万都早了，除非是10+年跑了6万公里的情况。你售后市场（包括4s店）换的变速箱油绝没主机厂初始灌装的质量好！！请相信主机厂的数据是比任何售后市场店家都负责任的，而且有厂家大量实验验证的。传统油车的研发验证周期长，别以为人家是磨洋工！探险者原厂变速箱油24万公里换绝对没毛病，同时也要兼顾年限10年以内，也就是24万公里或10年，先到为准。这个应该不难理解。我的探现在里程3.7+万公里（3+年），我的探基本上下班，偶尔自驾游，都良好铺装路面，就按24万公里或10年的原则打9折算，也就是21.6万公里或9年先到为准。以我近3年多的使用情况，到时候9年差不多跑11万公里。当然你如每年能跑2.5+万公里，且都是轻载和铺装路面，完全可以跑24+万公里再换变速箱油。 至于看到店家帮你6万公里放出的颜色深有铁屑很正常，不用管。不管是发动机机油还是变速箱油液，即便你刚换上的新油，跑一圈回来再放出来，仍然一个样，这个情况有很多人做过验证过，视频自行搜索，不值一驳。“眼见未必为实”。车不是纸糊的，尤其美系车，你只要不是经常极限工况，大可放心照厂家数据用车和保养。多一嘴：美系有一款发动机自由光2.4升自吸比德系EA888一代、二代的还垃圾，新车一年内就烧机油，也是整个美系发动机最奇葩的例外探险者2.3T沃德十佳及经考验+同样久经考验的10AT，要操烂谈何容易？ 一个原则：当维保店说法与整车厂手册数据有大的出入，信厂家手册数据！因为维保店比厂家更唯利是图！更黑！！不给你过度保养，它怎样过舒坦日子？ 你两年跑了6万公里，也就是每年3万公里，，如果行驶工况良好，妥妥可以按手册24万公里（约8年）

另外在外面找个专修换就行先问价格，油的话自己网上买符合标准的正规油品就行

安装顺序和扭矩在哪里可以查到？兄弟

到时发你

跟变速箱油一块换就行