发布作品

    使用心得分享

    04-30发布于:ID.4 X车友圈

    昨晚下雨跑了一趟高速,将近百分之八十的电才跑了200公里,我就纳闷下雨天费电的点主要是什么? 1:轮胎阻力(这个阻力我不太懂,没研究过)2:风阻(也不懂) 3:空调(目前这个季节我个人觉得不是电耗大的主要原因) 4:雨刮器(我觉得这个是最主要的原因) 5:电池(下雨天行驶过程中会像冬天一样给电池保温吗) 有没有研究过这方面的哥们,咱聊一聊 我是21年买的极致长续航,当时落地下来22出头,大家都多少入手的,说出来刺激我一下

    作者提到的车系:


    • hly138头像hly138头像

      hly138

      ID.4 X车主·车龄半年

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

      开100以内没那么耗电

      评论发表于3天前
      • 资深两年半ID4x车主 前两天刚把车卖掉,这个电池续航真是差到极致 两年半前轮啃胎严重 。标续550 上个月20度的天气,不开空调差不多能跑400左右 每次剩表显100km左右。冬天江苏的天气 开空调续航贼拉胯 一般满电只能跑200多 基本4天充一次电,也就上下班代步。 还跑偏 而且转向的时候还有异响 真心不推荐

        评论发表于05-02
        • 冬天开空调 所有电车都差不多!id压缩机 和 ptc 都是大功率的,冬天开了制热 续航缩减严重是正常的!但是夏天缩减严重就和他的垃圾空调策略有关了,他为了极致的舒适性,类似家里的变频空调,让吹出的风很舒服,严格达到你设定的温度,在制冷量超了后 会启动ptc加热来中和制冷,比如你设定 24度空调,他是一边制冷 一边加热,而不是停一会压缩机,夏天空调设定22以下 能耗就正常了。。。。。

          回复发表于前天 15:12
      • 下雨天的确费电,阻力增大,温度低,还需要开空调防止起雾。我下雨天开车从成都回重庆,速度基本110到120,全程空调满电开到合川297km还剩3%的电量。

        评论发表于05-01
      • 超过110耗电贼快

        评论发表于04-30
        • 这次电耗太夸张了,以前都一般

          回复发表于04-30
      • 轮胎在雨季会喷水,很费电

        评论发表于04-30

        回复楼主


        前往