强哥:中外企业共享市场机遇，极湃说我来了

#2024北京车展# 广汽本田e:NP2极湃2发售，售价来到了15.98w 68.6度电池、CLTC续航 545KM、2735mm轴距 发售会主题是“同频共感”，咋听不太明白 其实意思也很简单，就是哪怕是台纯电 你也可以在他身上感觉到老本田一样的好开，好用，省心... 这东本电气化的基本方向： 以人为本，不去搞科技期货，给你扎实的体验、满足过好小日子的需求 再来看看极湃2表现得怎么样？有没有贯彻好这个基本路线 1、相比极湃1多项升级 把充电口从车头移到了车侧 把仪表台整体降低，获得了更大的行车视野 车机部分简化了大量实体按键，更简约 2、外观传承了本田设计特色 纯电车追求低风阻，一般都是设计成水滴状造型 但极湃2却延续了思域凌厉的设计语言 车头和车尾锋利的线条，极其有辨识度 3、动力表现 加速线性非常出色，动力跟脚 刹车柔和，主动刹停时车身姿态也能保持很好 官方说的是加速制动不晕车，有点夸张 但是平顺好开，转向精准绝对经过调校，下过功夫的 4、智能化的应用 很多人以为合资车企智能化不行 但是你看看极湃2，已经配备了手势识别功能 可以像理想L6后排那样，用手势和车机互动 引导车内摄像头拍照 5、人性化的理念 最见功夫的还是以人为本的设计理念 后排的机械式车门，可以避免撞击下无法开启 仪表盘上方的SOS按钮，可以作为事故发生的最后一道保障 加上强大的车身被动安全，极湃2在细节的把握上很让人省心 突然想起一句话，有什么样的观众就有什么样的作品 如果说新势力的产品为前30%的消费者量身定做 那么后面70%还在开油车的老百姓，增换购产品又在哪呢？ 在15~25区间，传统大厂比新势力更有机会