加强半轴可更换处理方式不够大气，扭扭捏捏的，满分操作应该是直接宣布召回。而且云撵还不给换，估计云撵时速上30就自动恢复标准高度也是因为这个问题限制的，但总归比没得换强。还有一个普遍性的风险没消除，转向拉杆弯曲或断裂也看到好几例反馈了，有60过坑弯了的，有冲破车头起飞砸地面断裂的，有说是正常行驶的弯了（猜也是过坑）等等。总之这些情况能出现爆胎，或者轮毂变形，都不能是转向拉杆弯曲，这要么是拉杆强度不够，要么也是某种设计缺陷，希望厂家捉紧优化。至于其它概率性问题就不奢望短时间能优化好了。