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    新车试驾有感

    04-29发布于:极狐 阿尔法S5车友圈

    前天去试驾的。 到店后里面看车的人挺多的,看着大部分都是20多岁~30岁这样的年轻购车群体。S5确实吸睛,基本上每位看车的都会上车坐一坐,听听歌。不过T5可能才是他们最终会下单的选择 我本想这试驾车应该都是顶配,就是想体验下极狐的四驱,但是现有的试驾车是单电机长续航的那款,星云粉配色(个人不喜欢,如果是我发的那个粉色,我会选)。 带我试驾的销售很热情,对车也很了解,通过他知道还有一个sku:560续航的,暂未推出。前半程销售开,提速很快,到了110㎞/h的时候,前排车窗虽然是单层,但比较厚,有5㎜多,并不觉得吵。不过后排我女友说胎噪有点明显。 后程换我开,电门还是很跟脚的,不会出现反应迟钝,但也没有Tesla那么灵敏。刹车,重点说一下,销售自己也说T5上的刹车调的有点过于灵敏,以至于会出现点头现象,S5上做了调整,在开的时候我并没有感觉到点头现象,或许和刹车系统的升级也有关吧。 车辆的悬挂也不错,虽说是前麦弗逊,但过坑洼和窨井盖并没有出现车身左右摇晃的情况。 总体来说很好开的一辆车,很适合开,后排确实有点逼仄,溜背造型没办法。 还有,解锁的灯语很酷很炫,一定要让销售现场点亮给你看看。

    作者提到的车系:


    • 同试驾过,我觉得刹车点头还是有一点点的,但不像T5那么明显,属于可以接受的范畴,T5点头是真的有点劝退,第2次试驾S5的时候,是一个售后带我们试驾的,他说他也感觉到了点头,可能是因为悬挂偏紧的原因。 还有一点S5试驾上车的时候表显剩余335km,我专门问了试驾专员说试驾路程大概13/14km,下车的时候表显301km了,试驾期间全程开空调香氛,动能回收我试驾的时候关到了0,因为试驾车没登陆车主是死活看不到能耗只能自己粗略算了一下貌似这台试驾车的平均能耗在15.8左右。 整车底盘很硬,悬挂很紧凑,对我来说有德系的味道,过坑和减速带都是踩着电门加速过的,很硬朗,总体表现不错。 操控主观讲因为是方向盘是方的不太习惯,但感觉还不错,高速行进时拐弯没有明显偏侧,包括主驾和后排。

      评论发表于04-29
      • 十三四公里掉了三十四公里表显里程啊

        回复发表于04-29
      • 对,cltc模式,昨天试驾情况是下雨天,全程开空调26℃,反正试驾嘛,我120也开了,提速快,车身稳,感受不错,就是这个续航稍有疑虑,我还得去试驾看看

        @神秘奶酪oXQ十三四公里掉了三十四公里表显里程啊

        回复发表于04-29
    • s5刹车虽然没有t5那么夸张,但是也是有一点点头的

      评论发表于04-29
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