04-29发布于:锋兰达车友圈
1.市区开了差不多一个月,这段时间又天天下雨,接送小孩来回3公里,上班来回3公里,没热车就到点停车了,提示四格没管继续开,到昨天提示堵塞到六格,今天顺道跑了下国道,总共44公里,市区走了10公里,6-5格大概10公里,5-4大概16公里,4格时随便跑了大概8公里,4格熄火再着车才不会显示,都是S4档3000转,一个红绿灯大概3-4公里2分钟左右,提前放开油门滑行。 2.回来时看了下电池快满了,走另一条路回来5.9公里,到公司熄火开门拿东西进公司。 3.去买东西4.1公里回公司刷抖音。 总结: 1.平时有出去还是要跑一下国道快速路,拉拉转速就不用特意去跑,比如五一要和妹子去野营; 2.丰田的浅充浅放让发动机抽搐几下就停车,温度没上来造成堵塞,应该将电池放大一倍,亏电时就充到排气管温度上来,然后再放电,因为这电机从0-80都可以用电机驱动,需要动力让发动机起来的这种情况一般比较少 3.一般6格到4格直观看到有减少,4格时跑一跑就不管了,熄火重启就不见了,开起来和堵塞前一样,如果有人将4格跑到0的请告知。 4.这车不适合市内长期短途、天冷下雨,有这样的一个月至少一两次跑下国道快速路,高速倒没必要特意去跑。 图片仅参考,那个油耗1.1的是从国道回市区的,电池基本满了,基本用电开回来的。
这是工具还是祖宗
别问,问就是省力省心
没毛病
@BBKXWX:别问,问就是省力省心
双擎确实省油,你图1那个距离和时间,我用油版开的话一般都是9个多 ,然后我一直在全网找双擎跑类似距离和时间的油耗。 就是捕捉器这个真的挺闹心要是后续不影响油耗的话就不管他了
天冷下雨,半个多月市内几公里停停走走的必堵,4格没影响,5-6格自我感觉发动机会经常启动,44多公里除了市区有EV,国道上30多公里都是3000转,油耗也就5.9。
明白了 5-6 格还得处理
@上明无虞:天冷下雨,半个多月市内几公里停停走走的必堵,4格没影响,5-6格自我感觉发动机会经常启动,44多公里除了市区有EV,国道上30多公里都是3000转,油耗也就5.9。
回复楼主