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海狮标低了，主要看电池度数，这是80度电池，高转速电机能耗更低，，高速460公里，，没有任何问题，你像海豹电池小，续航就少些，另外宋PEV电池大，续航达成率就高
评论发表于5天前高速上比亚迪120时速550能开460？哪怕是现在这个天气都开不了，而且他过年高速上开回家，过年也就是冬天，北方都是0下几十℃，你以为北方天气和广东福建一样？
回复发表于5天前除了电池度数还要看电耗，这个和车重、车风阻、车上用电器数量等相关联，哪有直接根据电池度数看续航的，车企标多少说明对应工况条件下他最多只能跑多少，不存在标低
回复发表于5天前
建议东风风神l7
评论发表于05-02一箱油就够了
回复发表于05-02就是不想要油箱了。。。不知道给谁背的，平时都不用。我现在的宋pro一箱油也差不多到家了
回复发表于05-02
你要是真就一年回一次那纯电的也还可以，平时偶尔也回就别纯电了，买混动
评论发表于04-28这就是我纠结的地方一年也就过年一个来回。但也不想过年太折磨，毕竟过年本来就不好充电。太纠结了
回复发表于04-28纯电
回复发表于04-28
非常不推荐节假日用纯电车跑长途，车辆跑到剩余10%就一定要去充电，而快充通常是20-80%，一般过了60-70%就开始降功率，80%后就很慢了，所以掐头去尾能用的电是70%，理论续航385，suv时速100+续航8折即308，时速110+续航7折即269，时速120+续航打对折即193，非节假日不用排队充电还是可以跑跑的，过年老老实实买火车票，准时大家吃年饭不好嘛
评论发表于5天前忘了说，以上是空调制冷的估算，如果是冬天开暖气，续航再打八折
回复发表于5天前所以你根本就不懂比亚迪，这个产品从0~100%也才0.42小时，这个是比亚迪最新的技术充电功率能达到240千瓦，也就是一小时可以充240度电，你算一下吧。
回复发表于5天前
过年回家1000，只要你开电车，保证让你赶不上过年
评论发表于5天前
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