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个人感觉极越不仅是营销推广问题
04-28发布于：极越07车友圈
极越推进产品工作太慢了，整个车展关注了07相关所有资讯，除了推广一个最美7系，没有任何其它硬核点东西展示东西，给人感觉就很尴尬，车展就推个外观能引起关注度吗。 内饰啥情况，续航啥情况，配置啥情况，相比01缺点有啥改善一无所知。 07去了车展尴尬的还不如不去。 本身营销差，知名度低，还拿不出硬核点内容，藏着掖着。 01立项明明这么早，不管是基于集度品牌更换或者其他原因，但上市晚了就是硬伤。 从上市开始三电硬件落后了，如果01是去年上半年发布，绝对没有这么被动，甚至22年发布早就起势了，一步落后，步步落后。 到现在连01有没改款计划都云里雾里。
作者提到的车系：
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01试驾完智能化觉得做的很好，ppa高速体验感也好于小鸟。 换挡都能接受，转向灯手感差， 没有交流口，没有800v，想要100度非麒麟电池还要加几万。 这些点让人想下单总觉得不痛快的感觉。 想关注下改款，完全看不到有任何改款计划，推个新车也半天云里雾里的。
评论发表于04-28既然想做车企服务商，想推广百度智驾，极越难道不是是最佳展示自身核心技术平台吗，我相信只有购车群体认可了，其它友商车企也会看的到。 华为不就是受众群体多，认可度高，所以合作车企多吗。 如果车卖不出去拿啥当载体去推广。 你的智驾做的再好自嗨有什么用？不仅要车企认可，普通人认可，形成百度是智驾大佬印象更重要。 华为不管做的好或差你没法去比，受众群体太多带信仰。 现在年轻人眼里甚至一度认为智驾只有华为和小鸟两个品牌在t1。 极越上规模，上口碑太重要了。 就现在这样慢慢玩，反应太慢了。
回复发表于04-28ppa目前绝对不如小鹏，可以看我上传的视频
回复发表于04-29
还没上工信部，预计最快也要下个月，外观基本不会改了。车展就是预热，怕没流量。转向灯在2.0版本可以自动打灯；07价格估计能低点。三电都是吉利系的，看极氪用的就差不多是了，400V800V都有，01大概下半年可能会有改款。第一季度热度高，竞争也大。三季度上市，最快7月，最迟9月。可以等等的就持币观望，实在等不了，市面上好车也有，可以先看看，体验体验。
评论发表于04-29自动打转向不鸡肋吗？转完才打，转向灯不得提前打吗？明明一个播杆可以解决的事非要搞个按键化简为繁
回复发表于04-30目前1.4是自动补打转向，是已经有的功能，2.0版本是直接预判变道和转向，提前自动打灯
@玥玥的老豆：自动打转向不鸡肋吗？转完才打，转向灯不得提前打吗？明明一个播杆可以解决的事非要搞个按键化简为繁
回复发表于04-30
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