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严重质量问题
04-28发布于：沃尔沃S90车友圈
刚提车不到一个月，高速口就出现12v蓄电池严重故障，总部呼叫让开一段就好了，我说我回家还要上高速这可以吗，就说让我问4s店，后来4s店技术让我熄火再启动，我就停在了路中间，经过4个小时拖到了4s店检查了一个下午最终也没找到具体问题，用排除法给了一个结论换发电机和启动机的模块，我刚买的新车啊！！！ 经过10天的沟通最终我还是同意换了，售后还告诉我就是卸几个螺丝换个小件启动就开走了。然后…就是又从下午2点多搞到晚上8点多，该换的件也换了各种下软件，仍然没任何方法启动这辆车，目前还躺在4s店，结论是软件最近有更新（这谁能信），技术师傅说要对调48v电池测试，这不搞笑吗？上次就把所有电路测完了，没找到问题给了个换发电机的结论，这次还是不行，而且师傅也是又把各种电池都测了啊，我都记录了，电压都正常啊，这又是没办法的办法啊，搞得像学生做控制变量的实验一样，这车谁还敢开？？？这可是沃尔沃啊，自己的车竟然找不到问题，还打安全的差异化，这不可笑吗？这可是4s店和厂家技术一起都找不到问题啊，我要求退车还走什么审批，沃尔沃的品控差到这种地步吗？就这水平还搞电车？极大影响心情，消耗精力，找品牌，品牌推给4s店，4s店又要找品牌申请，服了！
作者提到的车系：
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你买的是电车？为什么牌是蓝的
评论发表于05-02油车
回复发表于05-02沃尔沃是轻混，有电机和电池在后备箱
回复发表于5天前
这玩意很大几率都是线束搭铁的问题，硬件问题几率不大的。
评论发表于04-29那为啥检测要把发电机换了，换了还不行
回复发表于05-04按我处理奔驰的48V系统跟你同样的现象，清洁48V系统的搭铁线后再升级个别相关控制单元的软件后基本没有客户反馈问题再次出现。如果是硬件出问题的话，故障容易查了。
@用户2662293287263：那为啥检测要把发电机换了，换了还不行
回复发表于05-06
这玩意我是在1500公里换过，当时是冬天下大雪三天没开亏电，叫的拖车，说是我没升级软件的事，说2.11版本的通讯网络模块存在漏电风险，充上电就行了，但当时在4s点升级软件的时候升级到这个模块升不进去了，师傅说是瑞典总部那边网络瘫痪导致的，也算是倒霉，重新刷几次也是没用，最后瑞典总部远程也没法解决，说是要更换这个小电机模块，等了三天到货安装好后目前三千多公里没再出现问题，我应该也算是中奖了但是情况比你好点，换了这个件就好了
评论发表于05-09不管什么品牌，远离48V，奔驰的也是修到怀疑人生
评论发表于04-29都知道很鸡肋，主要是这个级别或者往上，没有轻混的很少，甚至都配轻混
回复发表于04-29奔驰的48V现在成熟很多了
回复发表于04-29
期待后续结果
评论发表于05-07现在呢！怎么解决的后续呢？
评论发表于昨天 12:25我发小年底结婚买的，新车不到20天，结婚当天趴窝，后来4s说油品不行本来我们俩准备今年十月份一起买，超喜欢这个车，也问了别人，都说新款沃尔沃不行，老款的都没问题，看了论坛里也都是新款毛病多，也只能放弃了，准备提es300了，
评论发表于05-07机智
回复发表于05-08机智，我也是这代轻混劝退，老款t5多好
回复发表于05-08
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