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    给开拓者研发的意见

    04-28发布于:开拓者车友圈

    #北京车展新车点评🚘 车型介绍 开拓者车长够用,三大件也够用,最起码是和昂科威,xt6同平台,但是配置分配觉得太不合理了 🔎 内外造型 开拓者的外形很漂亮,最漂亮的是霆。型版的前面白条很难看。内饰老旧价格在那可以理解。 📏 空间体验 空间绝对够用。特别是7座,可以解决临时加人使用。我也就是看中7座所以才想买。 💡 用料质感 用料这个不懂,那需要专业设备。 📋 总结 主要想说配置,想买7座的都是家里有孩的,最低配的怎么可以没有窗防夹,360现在基本上都是标配,5米长的车没有的话会阻止很多新手。后视镜电动折叠,在城市很重要的。方向盘加热,对北方来说也是必须的。多了不再说了,车辆配置分中高低,可以理解。但是车是驾驶的,低配不能低安全。我觉得,低配可以去掉高科技。各种驾驶辅助都可以不要,但是驾驶安全,和车上人员安全的设施不能少。中配可以提高驾驶的舒适性。高配可以四驱,驾驶辅助什么的。分出代步的,舒适的,玩车的。你说我20万预算,想买开拓者,只能买型版。但是有孩子,怕车窗夹到。最后只能放弃。 上一个配置+3.5万,又买不起。太气人了

    作者提到的车系:


    • 怕夹不如关窗时多注意孩子,孩子小就那么几年小。另外一个角度考虑,吃一堑长一智,夹一次就不扒拉车窗玩了。

      评论发表于04-28
      • 问题是你在开车能看到孩子么?孩子被夹死的怎么说,新闻上就有,作为家长不一样给孩子哪怕万分之一的危险

        回复发表于04-28
    • 一个功能而已,买别的车就是了。

      评论发表于04-28
      • 对啊,所以现在就在看别的车了,开拓者整体真不错,可惜了。

        回复发表于04-28
      • 实际上呢,低配除了驾驶位都不是一键升降,所以要卡脑袋那是不可能的,还有,驾驶位把后排车窗锁死就可以了。你多虑了。

        @锐志想换车对啊,所以现在就在看别的车了,开拓者整体真不错,可惜了。

        回复发表于04-28
    • 即便是安全相关也是有区别分类的,车窗防夹手这个功能要不要低配也有,车企看这个风险发生的概率和严重程度,另外一个就是什么样的处理办法。综合来看车企一定选成本较低的方案,如果给司机一个控制所有车窗的开关,而且有一个开关来管其他的控制按键是否可用,这样就能避免孩子乱玩儿车窗了。这个风险就能避免了,你说的要在每个窗户上加防夹功能都是后话了,那只能是补救措施。增加成本,增加潜在故障点,你觉得你是老板你愿意这么做么。

      评论发表于04-28
      • 成本控制的在低没人买有啥用。开拓者百分之80是给成家的,有孩的准备的,孩子安全都不能保证怎么买?省成本可以啊,后备箱电动。座椅加热,这个都可有可无,可以去掉啊。防夹对孩子的伤害几率很高的,没看新闻都都把孩子干没了么?

        回复发表于04-28
      • 主要不怕夹手怕夹脑袋啊

        回复发表于04-28
    • 说白了就是车企就是为了逼你去买高配,但是现在中国汽车都乱成这样了还玩这个套路,会都是多少客户?现在有客户才是王道。一个防夹能加几个成本,360呢,电动折叠后视镜。方向盘加热,全部加上成本能多5000?但是加了这些能多多少客户。有些必须的装置低配不给,就是为了逼你买高配。最后把客户都逼到买别的了。不能实惠点么?以舒适度来分到底配,不在安全上做手脚

      评论发表于04-28
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