好的，准备从杭州一口气开到马鞍山，差不多260km

我最新款es6,五一假期一家三口广州到深圳来回智驾限速跑，满电（75度）出发回到广州余91公里。

这是北方冬天的电耗，现在估计20出头

这个天气，定速115能耗大概22kwh。开三百出头一点

我今天定速120，高速260，市区30，电量剩余12%

183公里高速占155公里，用电45%左右！来回370公里高速占310公里合计用电95%左右，我觉得300高速问题不大！

75度电池满电没问题

台州到杭州260公里左右，75度电池满电，这天气不定速自己开超速10%跑，到地方还能剩个10%+没问题，最近跑了好几个来回！

充满到100%的话勉勉强强吧，如果是换电只有92%的话，那肯定不得行。只能跑260-280公里。

不行，下坡多280左右！

气温跟空调不超过10度 打6折

没具体测过 ，但感觉300肯定能开到。实际上你高速上开蔚来，休息区换个电也就3分钟，还是预约机制，不可能要排队，所以根本不用考虑能不能开到300续航，反正休息的时候换个电就行了，导航上会自动给你推送行程的换电方案，续航问题根本不需要多考虑。

75度电池的够呛，100度电池没问题

满电跑115跑300肯定没问题 120到130 区间测速保持117到119之间悬点 理论上也能到 但是比较冒险 供参考

可以的，通畅高速，120和100限速混合，NOP+速度调到最高，也就是比限速快10km，110-130区间跑，我es7春夏秋天大约能跑300-330左右。冬天大约250-300。 考虑到es6略轻，电机电控效率也比我这老es7高，应该是没问题的。

一代老6，70电池刚跑北京天津一个来回，280公里

所谓的300以上续航是把电池跑到个位数百分比了，平时20%充换的话，顶多也就250公里了。

800公里至少换电三次，蔚来有点让人打退堂鼓

出发前充满，设置到节能模式，300没问题，大概还能剩10%