![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
宝马330i，可能只有改装才对的起
04-27发布于：宝马3系车友圈
宝马3系是男生绕不开的车，但是3系的精髓可能就是330标轴。虽然价格相对高，等车周期都在3个月以上，但不妨碍我喜欢，好事多磨，既然上了标轴，就注定要开启改装之路。 原厂选配了19寸791m，6.6k，放眼改装界我觉得这轮毂也非常ok 现改装阶段暂时是一套外观套件，是雷肯茨博的碳纤维套件和m340熏黑中网，包含尾翼、侧裙、前铲、风刀和后扰。一套下来大概在1.8w的样子。 然后是一套brembo bm6的原装套，brembo辨识度最高的产品，也是6活塞刹车中的顶点，细腻至极的脚感以及帅气外观，除了贵没毛病。一套下来是3.8w 后续就是避震，订了套ohlins，大概3个月后上车，头段选的hjs，轮毂暂就不考虑，791yyds
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
后排坐人挤不挤啊 我也好想提330i 又担心过年过节家人坐太挤 个人想提330i 老婆想要325li耀夜
评论发表于04-29标轴正常坐人不会挤的，除非都是1.75以上。只是过年偶尔坐人没事啦。
回复发表于04-30也是 买车就要买自己喜欢的 不能勉强 不然买了就后悔
@陈住气r：标轴正常坐人不会挤的，除非都是1.75以上。只是过年偶尔坐人没事啦。
回复发表于04-30
得改，我同款避震。弄完了才觉得是宝马了
评论发表于05-03真的吗，ohlins真那么强？
回复发表于05-03因为其他的我都没用过，我只能说后悔改晚了。DFV这款变道过弯支撑很好，路感清晰，但是绝对不是那种死硬，双流阀技术时速30左右过减速带比原厂舒服很多。另外避震之前一年左右我先改的前卡钳，AP9540，改了之后刹车点头意外的改善了许多。
@真心喜欢玩哦：真的吗，ohlins真那么强？
回复发表于05-05
- 评论发表于05-01
中网咋改的，熏黑就对了，原版真是丑完了
评论发表于04-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页