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    试驾宝马3系325长轴距耀夜感受

    04-26发布于:宝马3系车友圈

    优点: 1.内饰可以(某4,某c不喜欢) 2.盘子握感很好 3.油门线性 4.动力可以 5.静谧性可以 6.启停功能可以(发动机启动那一瞬间感知不到) 7.底盘舒适性可以 8.长轴距后排空间可以 9.我对这个品牌好感度可以 缺点: 1.油门踏板的右面挡脚尖,也挡脚的右侧,感觉不得劲。 2.主驾地板斜着向前凹陷下午,感觉不得劲。 3.刹车就是狗屎一样的存在。我问销售,这个试驾车跑了多少公里,销售答:几百公里。所以基本就是新车状态。为什么说刹车狗屎?原因有儿:一是,在中等速度下中等力度踩刹车时(注意不是为了急停,而深踩刹车),会轻微感受到刹车踏板在轻微上下颤动(不是触发abs),车身的动态也会轻微感受到前后方向的颤动,说明刹车根本不线性,就感觉刹车片和刹车盘摩擦的时候是很轻微的一顿一顿的。而在刹停的那一刻,无论你怎么“小心翼翼”的抬起刹车踏板,去卸掉刹停那一刻的力(老司机都懂),车在停止那一刻会颤动。我开其它品牌的车子,在停车时候,慢慢抬起刹车踏板就很轻松做到卸力,不让车子在停下的那一刻颤动。而这台车,实在是…无语。最后我让销售开,我感受他在车辆静止那一刻,也是一样颤动。后来销售把启停按钮关闭,改善了很多,我也试了下,确实改善了。 3.朋友开的宝马,来这家店保养时,他说三系维修的数量很多。经他观察都是长轴距版本。我说实在的,国外都是标轴,为什么我们是长轴,大家好好想想吧。而我,也确实很喜欢宝马这个品牌,若我和这个品牌日后有缘,我会买标轴的。 就这样,散会。

    作者提到的车系:


    • 刹车需要好长时间去适应 喜欢你就上 剩下的你就去适应车就完了

      评论发表于05-01
    • 再怎么注意,刹车就是点头

      评论发表于05-01
      • 是呀,这是为什么呀,难道在设计的时候,宝马的工程师不知道吗?或者国外的进口宝马3系也是这样的吗?假设国外的三系不是这样,而单单华晨的是这样,这真就是自己人坑自己人了,希望不是这样。

        回复发表于7天前
      • 我也试驾了,一个是车机太灵敏,动不动回答人,还有一个嘛就是避震不够好,过坎的时候会把我从椅子上弹起来,最后一个就是你说的这个刹车问题,再怎么样小心刹,我人都要往前冲一下

        @用户7160281511900是呀,这是为什么呀,难道在设计的时候,宝马的工程师不知道吗?或者国外的进口宝马3系也是这样的吗?假设国外的三系不是这样,而单单华晨的是这样,这真就是自己人坑自己人了,希望不是这样。

        回复发表于前天 19:50
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      乖巧山丘hr0

      奥迪A4(进口)车主·新提车

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      修理厂的意思是进口的质量好 不是单纯的标轴 三系标轴长轴除了轴距还有啥区别吗

      评论发表于04-27
      • 我个人感觉,标轴至少全球范围都是这样的。而长轴只有咱们这有,说不好听的,长轴可以定义为特供车型

        回复发表于04-27
      • 标轴不是进口的,都是华晨产的,这你应该知道的呀。我也没提修理厂呀,这个店是宝马4s店。

        回复发表于04-27
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      用户2306390277347

      宝马3系车主·车龄1年

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      刹车点头

      评论发表于04-26
    • 长轴修的多 是不是可以理解为长轴保有量大导致的 如果是故障率相同的情况下 修车师傅肯定看到长轴比标轴多啊

      评论发表于9天前

    回复楼主


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