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L的电池质保到底怎么样？有知道的解惑下
04-26发布于：哪吒L车友圈
我23号的时候在哪吒APP咨询过电池质保的问题，告知我低于动力电池容量低于80检修，低于70直接更换（必须以门店检测为准）（1图就是当时的聊天截图）。当时我就激动了，这个质保只能说牛逼了。少有车企能做到。然后再圈里给别人沟通的时候，他们说不是的，我又2次咨询APP客服，结果客服直接推翻了当时的说法，低于70才会进行维修，而且不会更换电池。直接落差了。我又咨询了一下如果真的出现的低于动力电池容量低于70的情况，进行维修的话，会降电池维修到什么程度，是修复到70以上，还是直接修复到100。然后客服直接给我来了个反客为主，问我是不是车主。我真的是，不是车主不能了解一下了？？？？？？？这客服的服务真的是绝绝子了
作者提到的车系：
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哪个电芯不行，换那组电芯。不是整个电池包一起换
评论发表于8天前我想起了去年我去深蓝ssss去看深蓝03问过这个电池问题，有一句，不用担心，肯定不会让它（电池）低于质保数据。
评论发表于04-26其实哪吒的保障很好了，只要在保，就可以一直保障70的动力用电量。很多电动车企，自然衰减的电耗是不算的。就是售前的不管是官方的客服还是4S店的销售，对于咨询，都不是很耐烦
回复发表于04-26我买车的时候，ssss销售和我说的是只要低于70%就换新，一般电池很耐用的
@外向光束k09：其实哪吒的保障很好了，只要在保，就可以一直保障70的动力用电量。很多电动车企，自然衰减的电耗是不算的。就是售前的不管是官方的客服还是4S店的销售，对于咨询，都不是很耐烦
回复发表于04-26
看这个情况等真的出问题的时候，即使到了70%只要门店不承认，厂家不承认，你就只能认倒霉，厂家总能找到别的问题来搪塞你，直到你受不了各种维权除非你等哪一天哪吒做大了，有了完善的售后体系，严格按照售后体系执行，目前售后这方面，传统的车企比亚迪长安吉利长城奇瑞东风啥的，这方面比较有优势，要是担心这个问题只能选大厂，即使配置低一点，所以我们现在买车和以前老一辈面对的问题一样，老一辈相信合资车企品控好，保值率高，所以宁愿选择配置更低的合资，我们现在的人相信传统大厂售后更好，也会有大部分人选择配置更低点的传统大厂，比亚迪就是个很好的例子
评论发表于前天 17:32哈哈，我刚发了个帖子可以看看，看来不光是4s店销售有问题，厂家客服问题也很大
评论发表于04-26所以他们的销售就很有问题。之前在007的APP上咨询过客服，也是电池问题，他们回复的很模糊，我在结束的时候填了一个未解决，然后在懂车帝007那边的圈里也发了个帖子，让有懂得给解释下那边的回答。结果下午他们总部那边就有电话过来对于我所不了解的问题进行专业的解答。这个服务是真的好，车也很帅，就是底盘太低了，所以又过来看了L。
回复发表于04-26所以还得是大厂，他们的培训还有制度都很严格，哪吒这边车还没卖就这个态度，以后真有问题能指望4s店或者厂家妥善解决吗，我觉得真够呛。本来是对这款车期待挺大的，但是最近几天看网上的这些问题让我打退堂鼓了，车是大件，还是选稳妥靠谱的
@外向光束k09：所以他们的销售就很有问题。之前在007的APP上咨询过客服，也是电池问题，他们回复的很模糊，我在结束的时候填了一个未解决，然后在懂车帝007那边的圈里也发了个帖子，让有懂得给解释下那边的回答。结果下午他们总部那边就有电话过来对于我所不了解的问题进行专业的解答。这个服务是真的好，车也很帅，就是底盘太低了，所以又过来看了L。
回复发表于04-26
不管什么电车厂家，低于一定健康度都是返厂修理，把坏的电池模块换掉，换成好的，最后保证健康度在90%左右。修的流程也不会让你干等，是把别人退回去的电池包修好了装你车上，你的电池包修好了装在下一个去修电池的车上。想要换全新电池不可能，除非买新车才有全新电池
评论发表于04-26因为发了这个帖子，借助各位的热度，哪吒那边给我打了个电话，说了一下。低于70去维修。修复的程度只能保证会高于70，高多少不能确定，就是把坏的修复。如果修复后再次低于70，那就再次维修。还是只能保证70以上，修复到多少不能保证
回复发表于04-26合着换这个字一句不提
@外向光束k09：因为发了这个帖子，借助各位的热度，哪吒那边给我打了个电话，说了一下。低于70去维修。修复的程度只能保证会高于70，高多少不能确定，就是把坏的修复。如果修复后再次低于70，那就再次维修。还是只能保证70以上，修复到多少不能保证
回复发表于04-27
换一个坏的不是全换，换好就好了，坏了再检测再换坏的
评论发表于4天前写到合同里是不是有保障
评论发表于3天前
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