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多半都会10到12万之间起售，因为比亚迪的轿车就差这个区间没有覆盖了，10万以内有秦p，15到20有汉，而且海洋网的海豹14万多，折中也就是10到12之间起售，这样20万以内的新能源市场基本全覆盖了
评论发表于04-25没错，我就是觉得10到12这个价位没有吸引我的插混车。秦plus我觉得小了一点而且大街上太多了，秦L就是刚好戳中我的需求，但是它要是12万起那我还不如买宋pro算了
回复发表于04-25我觉得比宋pro好，能耗底盘都好不少，空间也不差
@就来来来115：没错，我就是觉得10到12这个价位没有吸引我的插混车。秦plus我觉得小了一点而且大街上太多了，秦L就是刚好戳中我的需求，但是它要是12万起那我还不如买宋pro算了
回复发表于04-26
9.98起步，立帖为证，超过这个价它凭什么？秦plus才7.98，动力，纯电续航都一样，贵2万已经极限了，超过9.98起步，我看都不看它一眼
评论发表于04-27底盘跟电池有可能升级
回复发表于04-272万还不够升级的成本？多得都有了
@明俊风那些事儿：底盘跟电池有可能升级
回复发表于04-27
10-12万元去跟银河L6，风云a8，荣威d7竞争吗？
评论发表于04-26秦L低配应该是这种打算，毕竟配置也就那样
回复发表于04-26应该是12到14万兄弟
回复发表于04-27
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