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    04-23发布于:银河E8车友圈

    各位大神,求教各位充电情况,我的是E8远航版,官方发面的是76KW的电池,可是我每次充电,电表都超过70度电,我今天认真核算了一下,我的总动态里程是560KM,当前剩余117KM,使用里程为443KM,插上充电桩以后,显示6.9-7KW每小时,要充10小时多一点,也就是70度电(7*10),换算每公里0.158度电(70/443),再换算总里程要88.48度电(560*0.158),标配是76度,怎么还增加了12度,距离没增加啊,大家都是这情况么?

    作者提到的车系:


    • 公告76度电,实际电池大于76度电,另外充电过程中还存在损耗的

      评论发表于04-23
      • 那损耗也太大了,实际多了12度电,15%了

        回复发表于04-23
      • 充电功率并不是不变的,下次你看下快满的时候的功率就知道了。电表实际用电量是比较准确的,慢充损耗电量一般都是高于快充损耗电量,下次同%比去快充桩充下多少度电就知道了。

        @用户8132489550813那损耗也太大了,实际多了12度电,15%了

        回复发表于04-23
    • 你充电桩的毛病吧,线损太高了,正常把点从充电桩通过这根线带到车里面,这个过程中是有损耗的,5度以内都算是非常不错的桩子了,5-8度就算正常,你这个损耗就算是比较离谱了

      评论发表于04-23
    • 超过很正常啊,电线上有线损的,电表充电就是大于电池实际用电的,线特别长的又比较细的,线损更大,而且充电桩本身也会发烫这也是损耗

      评论发表于04-23
      • 话说你这个计算方法也很不对,你要看准确的用电量你要去国网app看一次实际用了几度电,你用这种推算方法也有误差

        回复发表于04-23
    • 充电都会有损失,不可能能量转化率100%,也要看充电桩的情况

      评论发表于04-23
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