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04-22发布于：秦L车友圈
秦PLUS的PHEV版是扭力梁悬架、BEV版为安装更长尺寸的电池，换成了三连杆滑柱后悬架。 秦L dm-i后悬架直接是E形多连杆，在长电池的EV版本上也不用再换悬架。 秦L定位高一点，起售价估计12w左右。
秦L
用户1869269418181
换个多连杆贵4万就是扯淡。荣威D7也是后四连杆，同样120续航，跟秦一样的价10.58。
我賭你槍裡沒有子彈 · 汉DM-i车主·车龄1年
秦L更像汉，跟秦p不是很像，对比汉 13起性价比都拉满
用户7561029212895
懂车的人就是少，看D7的销量就知道，赶紧去买
干吉娃娃全稼
万
低配只有 998 合理，多了都是割韭菜
用户3515480893275
898不合理吗
菜刀狗宁
phev???? bev??? 你在说什么东西
b空手接白刃
按照我的理解，多两度电卖价多3000左右正常，换后四连杆，再换新一代混动专用平台，我感觉起步在9.98起是合理的
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