一天80公里选纯电还是插电混动车？

我想知道评论区80公里通勤的大哥是干啥的？一天要跑那么多啊

建议根据自己情况选纯电车，混动车本身就是过渡产品，而这个过渡期以肉眼可见的速度在缩短，以我个人经验:纯电车用车环境明显大幅改善了，选择混动车的用车体验没有想象的那么好，不出3年肯定后悔。

我也每天80km通勤，基本上就是高架和限速80的高速。因为我过年和清明回老家跑长途，又只有这一辆车，所以只能买混动。能安家充桩，又想通勤只用电，这样省钱，再加上冬天纯电续航最多打五折，所以需要实际纯电能跑160km的混动车。我买的是深蓝S7 200MAX增程版，31度电池，刚好夏天两天一充冬天一天一充，你可以看大于等于这个电池容量的混动车。 如果你几乎不跑长途那就可以纯电。

你山东还要考虑一个问题，就是气温低于0℃时间有多长，0℃以下电车到了续航6折附近。而且低温下，多次行驶续航会更少

推荐买插电混动，现在10万出头价位的插混车纯电续航都有120左右，就算冬天也能跑个70多公里，足够你日常通勤，纯电车要是经常跑高速，还有续航焦虑。

我每天都是通勤80公里，一年也就过节时回趟老家大概两百多公里，平时就周边开开，买的纯电650续航，基本上充一次电管6天多，一周充一次就够了

纯电，一月三千公里，我去年买的插混112，天天到处找充电桩，冬天充电更慢

我买的纯电，续航标430公里，目前9个月跑了两万多公里，乡县道路居多，日均七十多公里。冬季0℃左右三天一冲，现在这种天气四五天一冲，家充方便这都不是问题。跑了3次单程500-700公里的自驾游，包括国庆和春节，碰到一次充电排队半个小时。纯电还是插混，看你用车场景以及充电是否方便吧。貌似买插混的较多后悔没上纯电，买纯电的较少后悔。

我每天通勤140公里，买的是插混。纯电有里程焦虑。如果充电方便你买个125公里的，我买的荣威D7，跑100公里没有问题。每天上班补点电。插混同级别还便宜2W，不香吗？

车速60-90你还不买纯电还买啥，这是电耗最省的区间，气温合适基本就能跑表显，你这个通勤距离一年随便就跑两三万了，买油车插混是嫌钱多么

肯定纯电，我每天95公里，买了401的好猫，一星期冲二次，建议500以上

每天 80 公里肯定买纯电了，你想想一年下来要省多少油钱，一年至少节约 1 万元的油费吧，前提是你要有充电桩或者充电方便。如果要去远处可以偶尔租一下油车

建议换工作，通勤七八时公里不是要浪费3个多小时在路上

家里能安装充电桩就上纯电。没有就混动或者增程。建议大电池的增程车，每周末电价便宜的时候去充电桩充一次电。

听大哥的，纯电

买个埃安Y蛮好的，你这个情况，一年下来两万五左右公里，油费就快节省两万了，五六年下来，省下的油钱就十万了。。。家充有的话。

巧了，我上下班市区➕省道来回路程跟你一样，我之前很想买纯电，但家人非建议我买混动。 目前总里程35000，混动里程2700，唉，当初买纯电多好，有些小后悔了

凑个热闹：每次用车5～30公里，冬季平均每周3～4次，其余三季每周1～2次，大部分时间骑摩托。500公里的长途每年不超两次，一年五、六千公里够用。咋选各位大神

在家里有安装充电桩条件的情况下电车是最好的选择，就算气温再低80公里还是无比轻松的，暖气可以无节制的开，可以做到完全不考虑燃料费用，几分钱一公里，比公交车还便宜