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    天河王浩信

    长安UNI-Z车主·新提车

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    智能混动的智能是体现在这里吗?

    04-20发布于:长安UNI-Z车友圈

    我用增程和纯电模式的时候都能自己手动调动能回收,到了混动模式下就不行,但我开在路上的时候发现才混动模式是会根据路况来自动调动能回收的,但当时我还是搞不清除他具体的逻辑。 例如图1,城市路段遇到个隧道,下坡的时候我直接松开油门滑行,下坡的时候能看到仪表显示是触发了一点动能回收的,例如仪表右上角显示-1kw,就是表明此时动能回收再充电了。 但来到图2这里,此时我下到隧道底,要开始上坡了,当然我还没开始踩油门,图1和图2都是全部送开脚的啥踏板都没踩,但此时右上角已经显示1kw了,就是没触发动能回收了,那此时我上坡是需要动能的,如果触发动能回收的话必定会造成动能的浪费,所以这时系统自动取消动能回收是正确的。但增程和纯电模式下就没有遇到这种情况,不知道说的“智能混动”里的智能是否就是指这个时候呢?而且图3介绍里还提到发动机运行策略,具体是怎样的策略目前我也还没试得出来,有车友们研究过吗大家一起讨论一下,我也是第一次买混动车也不太了解,还在学习中。

    作者提到的车系:


    • 你的纯电还有3公里也不怕有问题吗,至少🉐保电20%

      评论发表于04-20
      • 没必要,増程器发电,不会把你扔路上

        回复发表于04-20
      • 一下给你加不上电失速就不这么觉得了磷酸铁锂电池不能太自信

        @运筹帷幄帆船PYt没必要,増程器发电,不会把你扔路上

        回复发表于04-20
    • 高速什么情况下会发动机直驱。听说这车系统偏增程多

      评论发表于04-20
      • 我开了1000多公里了,就算是混动模式下走市区或者快速路都是以电驱为主,基本只有高速开到100以上的时候才偶尔看到发动机介入驱动。

        回复发表于04-20
      • 你好。那家用充电桩7kw。在充电的时候车机显示正在充电功率是多少。知道吗。

        @天河王浩信我开了1000多公里了,就算是混动模式下走市区或者快速路都是以电驱为主,基本只有高速开到100以上的时候才偶尔看到发动机介入驱动。

        回复发表于04-21
    • 楼主屏幕贴膜了吗

      评论发表于04-20
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      朔月

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      智能混动模式下,车机会根据地图预测前方坡度变化、车身倾角等数据预测行驶所需动力需求,智能调整能量回收策略

      评论发表于04-20
      • 开多一段时间后体会到了,而且昨天还发现上坡的时候油门踏板不动的情况下系统也会自动加大动力输出,不用人自行深踩踏板,连这里都自动化了。

        回复发表于5天前
      • 数智电驱2.0

        @天河王浩信开多一段时间后体会到了,而且昨天还发现上坡的时候油门踏板不动的情况下系统也会自动加大动力输出,不用人自行深踩踏板,连这里都自动化了。

        回复发表于前天 08:12
    • 没,这个智能混动有电就会一直用电,除非你车速快到90+,这时候会切换直驱,然后电掉到20%以下会切换为增程模式保持电量,当然如果你速度还是很快也是直驱。增程模式也是会自动调整能量回收的。

      评论发表于04-22
      • 没开过吧,混动模式电20%以上,超过90也是用电,发动机不启动

        回复发表于5天前
      • 我车开了几百公里了还没触发过混动模式下发动机介入可能需要功率超过一定值才会发动机直驱介入,跟速度关系不大。

        @我就胡来咋地啊没开过吧,混动模式电20%以上,超过90也是用电,发动机不启动

        回复发表于4天前
    • 要经济省油就选智能混动,追求纯电的安静平滑的驾驶就选纯电或增程

      评论发表于04-20
      • 增程模式并不省油,相比混动

        回复发表于04-20

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