银河E8提车二十天用车感受分享~~~

从开始提车到今天，已经开了有20天了，开车的技术也渐渐地成熟了起来。这里就简单的聊一聊吉利银河E8的使用体验。 首先是外观方面： 我是从事设计工作的对车的外观方面比较看重，刚开始被外观吸引就想买辆深蓝SL03或者深蓝S7的。但在试驾后被深蓝的底盘质感劝退了。后来在长期的试驾观望中等到了E8的发布，这车的外观就比较符合我的审美，低风阻的设计创造了良好的车辆曲线，车尾的设计更是绝绝子，车头的C型灯也很好看。不过车头为了风阻有设计的视觉中心比较靠下，给人的感觉就有些扁长。我更喜欢像星纪元ES和阿维塔12那种比较饱满的感觉。还有就是轮毂，E8的轮毂是那种封闭的轮毂盖，个人更喜欢分叉式的开发轮毂，后期可能考虑自己换一个。总体来看E8的车身外观绝对是在及格线以上的。甚至可以说比较好看，买了它不会因为外观而后悔。 再有就是动力了 绝对好评！试驾过极氪007的四驱版本，体验过2秒级的灵魂出窍体验，说实话日常使用这个速度几乎是用不上的。而E8的后驱版本5.9的加速给我的感觉就是刚刚好，起步一脚地板油也会有很强的推背感，路上想要超车也是想超谁就超谁，红绿灯起步只要想就可以一骑绝尘。但不会有加速过快的慌张感，我的评价就是恰到好处的快。而且动力响应很平顺，在动能回收最低的情况下，舒适模式加速线性平稳，方向盘轻盈跟手。运动模式加随踩随有，响应迅速。我是非常满意的，非要说缺点的话就是在动能回收较高的情况下遇到拥堵路段，车辆频繁的在回收和输出间变换会有顿挫的感觉，调低动能回收就不会了。 然后是电动车最核心的续航了 银河可能是因为超低的风阻系数，在续航方面的表现非常优秀。刚提车开车比较谨慎车速什么都不快 基本都是11以内的电耗，昨天看网上实测趴窝，市区最高开出了720的续航，我自己现在开脚法激进一点基本维持在12左右的电耗，在电车里也算很优秀的了。高速表现会差点 我跑的比较快大概在16左右。 再有是充电 我的E8是400V版本的，在外面快充次数不多 120kw的桩基本可以在一小时之内充满。实际充电可以跑到460V 按照小鹏的标准也算是加强400V了。不得不说一句，电车用车成本是真低，我晚上去家门口的充电桩充3毛9的电，充满不到30块 我平时上班来回60公里一天正好是10%的电。一个月不到100块钱成本。 最后聊聊内饰，顶部翻毛皮很喜欢，车机的大横屏有些人觉得不好，我个人感觉实际使用体验很不错，8295很流畅，止于车机自带的游戏就是个噱头我一次没玩过。银河的这套车机交互体验响应都很不错的。整体内饰设计我感觉还不错，个人更喜欢领克08的内饰设计。但E8也在接受范围内，反正看着很顺心，没有差的感觉。 总的来说世上没有完美的车选自己合适的最重要，反正目前的银河E8我还是比较满意的，也推荐其他人购买。