![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
长安启源A06六千公里整体感受。
04-19发布于：长安启源A06车友圈
已经行驶了6000公里，谈一谈这个车的整体感受吧。 一、油耗续航方面：本人日常通勤一天来回60公里（车速70以上占比60%以上），基本上两天一充（纯电续航）。油耗方面：25%保电后高速实测4.5左右。去重庆-峨眉山，重庆-泸定来回一千公里我基本上都是馈电跑的，比较真实。低速很少馈电跑不清楚具体油耗情况。 二、操控底盘方面：转向比较灵敏没有虚位应该跟UNIV差不多。但是底盘感觉侧倾比UNIV略差（可能是因为增加了电池电驱后整车质量方面没有UNIV匹配度好。），但是够用了。底盘偏硬（这个提前有心理准备，运动性轿车都硬一些）。 三、车机交互方面：车机智能化水平一般，基本就是听歌导航。但我就喜欢这种简单机械的比较直观。个人比较满意。 四、动力方面：我不推荐智能驾驶模式很鸡肋（其实就是先电后油）。个人建议大家如果去远的地方选混动，发动机可以提前介入。电耗的慢，整体油耗低。长途不推荐先用电后用油！！！ 五、槽点：底盘太低了，我喜欢去自驾，总是怕咯底盘。其次隔音太拉夸，80以上风噪。强烈建议大家做隔音很有必要。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先我想说一点，作者说的一点没错，提车到现在差不多一个月了，行驶了3000公里，个人建议山区或者经常跑二级路的朋友贴个车衣，哪怕是最薄的6.5的也得贴，大前天刚跑了趟二级路，拉沙的货车直接给我整了一颗石子，速度快冲击力不小，前挡都被弹出痕迹了，还好没破，车漆也差点遭殃，所以建议还是贴个车衣好点本身运动型轿车就是这样的，路感和噪音基本都给你传递到位，它不像A05和07，这俩货要好过A06，我倒是觉得A06的设计挺到位的，如果车内彻底安静的话反而影响你对路况的判断，习惯看就没事了，不然你就开点音乐抵消一下噪音，这是最便宜的解决办法！至于侧倾也许在你开起来你觉得支撑不太够，好像是你没有调成运动模式，DTV动态矢量控制系统好像是要开启运动或者赛道模式才会启用，我平常用舒适，过弯75km左右的急弯也能轻松过，这A06侧向支撑是够的，同志们放心，不会比油腻威差，我的综合能耗基本维持在4.5到4.8这样，跑高速比较多，高速速度超110的话基本也就维持在这个能耗，130的话大概5.5到6.2，最经济的应该跑100左右确实是最省的，可以弄到大概4L左右的综合能耗
评论发表于8天前我去，我开个运动模式试试
回复发表于7天前
提车跑了5000多公里了。整体感觉还是挺好，唯一就是底盘低了点，都拖几次底盘了。不过都没问题。还有就是后排坐个个子高一点的人头会抵顶棚
评论发表于6天前你好这两天，正在谈价，顶配多少落地合适呀
评论发表于04-20往10w谈，我前天看试驾车400公里要10.5w，没有细谈，感觉还能降点
回复发表于04-21买的二手户试驾车顶配8.58，3000公里
回复发表于04-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主