04-19发布于:理想L6车友圈
现在多数消费者都明白“一分钱,一分货”这个说法在当前汽车市场是完完全全不适用的,各种越级的、卷价格的层出不穷,那么同品牌下,这个说法是否可以成立呢? 从懂车帝的照片可以略知一二 L6虽然也是前双叉臂,但明显不如前辈粗壮。后面的区别更大了,尤其是副车架,从过去硕大的铝合金副车架,换成了钢制的副车架,前者更像是标准的国外品牌百万级suv底盘规格,后者则是三四十万的普通水平,这个差距看起来不小,但其实与国内汽车定价有关,百万级车往往定价虚高 实际体验目测L6下摆臂短很多,可能L6的会更硬一点,底盘质感可能会稍逊一点,实际还得自己试过才能下结论
这车一半年绝对会有3万左右的优惠
等L7出个非空气悬架版本,谁还买L6啊
喷个漆都是银色
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