一台车利润到底有多少？

一台车的零部件成本只占车价的25-30% 全世界都知道中国人民勤劳善良，但是，中国老百姓并不富裕，为什么？根源在哪？

原材料，即钢铁，皮革厂纳税，加工完之后的半成品，座椅，线材，大灯等等，纳税，车厂生产纳税，企业税，卖给消费者购置税，然后全中国所有的道路限制停车，罚款税，汽油8快多，55%的是税

看过车友的评论 我大概明白了 目前的车价再降30% 才能让车企利润进入个位数，进入合理利润区间。

我估计一辆十万的车五万都是税

先不说车厂利润，车上每一个零件厂要上税，总装车厂上税，有些零部件双方都要上税，车子到4s店要上税，买给车主上税，车主买了车险双方要上印花税，车船税一直交到报废，每升油都离不了税，机油里含税，（制造汽车零部件的各种原材料有税）……

都说一台车只有一万多的利润，我觉得之前一半利润

秦798都还赚钱，你自己想想

自己采矿炼铁，自己手搓零件，自己组装，非常便宜

说实话车没什么利润，利润点都在贷款，保险，保养，维修这些里面

以售价20w的燃油车为例，厂商扣税毛利润在30%左右，成本在35%左右，环节税跟原料成本相当，35%也就是7w，加上消费者最后购置税1.7w，21.7w的车里有8.7w是税，换个角度解释就是国内造车成本低，大约是半个美元汇率，20w软妹币相当于3w刀，汇率算6.6吧，其中的一半也就是3.3倍大概是造车省下的成本，然后被以税的名义从各个环节补充进来，造成最终售价与海外同款售价相当，补的数字是3*3.3=9.9。去除掉销售端比海外重复的人工场地广告等多环节损耗1w左右，大约也就是9.9-1.2=8.7，大体就是这么个意思

之前好像说流水线上下来一辆普通轿车最低配置，不包括发动机变速箱，出厂基础价就是3万，动力加1万，电车电池1度电600，这差不多就是成本了，那些高档车成本也贵不了多少，减掉销售费用和税费剩下就是利润

厂房、水电、人工、社保，评论区大佬都没见提？

合资车疯狂降价就能看出来了，远远高于老百姓日认识

10万的车，成本2万左右

茅台成本100多元

这个是多方面的，自己啥都没有，全靠组装，甚至组装技术都没有，当然就挣不了多少钱，自己有产业链，有核心技术，成本大大减少，还是非常挣钱的

我认识一个资深业内人士，在各大厂商进口车4S店从事30多年，他说在中国进口车利润普遍高于其他国家，如奔驰，宝马平均在45%，奥迪在40%，保时捷在45-50%，路虎在45%，沃尔沃在40%。雷克萨斯利润最高，达到55%-60%。丰田在40%，国产车普遍在20-25%。

税费太重的话，那消费者就会花很多钱来买单。。

汽车是继毒品之后利润最大的行业。