04-17发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
五个月前,考虑到即将退休,有打算换辆车了。前车用了十一年,才开了不到七万公里,所以我也不是一个很懂车的人。看车前,发现那么多车,选个车应该不难,但真正作为选购时,发现太难了。先谈谈我的用车需求:保有量得大,二十万内,油耗不能太高,空间适合,不考虑纯电动车。前前后后看了两三个月,还大定了猛龙。但最后还是选购了骁龙:我不会去野地探险,也不会高速飞驰体验速度与激情,只是希望能安全、平稳带我和老婆一起去远方就行了。购车最初的三四个月,都在成都周边跑跑,最远的也就到了二百公里外的雅安,购车后第一次加了三百元的油都还是在元旦到雅安时用掉的。由于自己安装了充电桩,每公里五分钱的电费实在太香了(都在凌晨充电)。上月终于退休了,经过简短调整,上周终于出了趟远门。一车四人,三个大箱子,一路空调南上云南小高原。目前已回到成都,整个行程一共二千六百九十多公里(基本就是二千七百公里),评论油耗、电耗见照片。我也不知道算什么水平,总之自己觉得比较满意。此行开过市区道路,路过省道、县道甚至乡道,上过山,到过东川红土地,也到了一个距沙溪镇不远的一个高山岗,全程爬山,由于前一天没有充电,在既要保电又要动力情况下不辱使命,经受了考验,确实难能可贵,也积累了经验。小结一下运行成本,此行二千七百公里,油费1127元(估计还有50结余),充电费用80元,大致共计1200元吧,平均为0.44元/公里。 经过此次远行,我的感受是适合家用,能满足我百分之九十五以上的使用需求。如果说最好还能的话,我希望纯电里程再多点,使用说明能依据使用需求更详尽一些。遗憾之一的是在红土地落霞坡停车场大门口,自己不慎把车门刮蹭了,现在返店维修去了;遗憾之二该车销量实在拉胯,不知道我会不会买到绝版车哦?