奇瑞虎8冠军用车感受（二评）

虎8冠军用车5个月感受二评 23年11月提车8 Pro 冠军2.0五座，目前跑6000KM，曾经2000公里时进行过首评。本着真实车主真实评价的原则，本次进行二评，评论难免偏颇，大家如有不同建议也可以沟通。 最大亮点：高速动力持续且稳定。高速表现特别“抢眼”，基本上想超车一脚油的事情，但事情也不绝对，曾经一度以为虎8是高速上“最靓的仔”，但有一次高速还是被一辆奥迪A6L稳定超过，SUV界算前排，与部分轿车仍然有差距。 瑕不掩瑜，动力强足以掩盖小的缺点，优点就不一一列举了，多说点不足也利于奇瑞后续持续改进。有些不足在首评时候已经说过了，这次再补充几点。 1、发动机噪音确实比别的车大，特别是冷车状态下中，怠速抖动、发动机噪音在驾驶室清晰可辨。 2、脱困能力差：冰雪路面、非铺装路面脱困能力相对较差。D挡、M挡（易打滑）均没有更好的脱困办法。 3、M挡下长坡越挡制动发动机噪音非常大，制动效果也不显著。 4、底盘通过性差，底盘过低低于大部分SUV，坡路或路障高度超过150mm就会托底。（发动机护板原厂配塑料护板，经常刮蹭，目前稀碎） 5、减震偏硬：过颠簸路面基本没有过滤，像坐“过山车”。 6、后排座椅不能前后调节。后排空间略显局促。 7、邮箱容量太小了,2.0的排量这个容量略显尴尬。