别买T5，首先我承认它各方面的优秀，但是它保有量太低了，除了北京，其他城市每个月销量都没超过十台，老百姓买真的放心吗

你如果没有超过一次性400公里以上的高速长途需求，直接入纯电就好了。现在纯电最重要的点不是续航总数，也不是充电效率了，而是高速修建的可用充电桩数量.

3.4直接上吧，不会后悔

北京这是官方2.5，然后提车后返1.3的京东卡，送膜 脚垫 2次保养

我纠结的是T5是水冷电机，听说水冷电机的密封垫片时间久了容易破损漏液，可能会导致电机报错或者短路，到时候要拆开维修更换，我买车又不是用几年就换了，所以很纠结

重庆这边可以冲了

你看你看是吧，他们其实是能放价给你的，但是如果你被拿捏了，那对不起，优惠2万5，优惠给多了厂家罚款都是销售话术而已，什么有个退车了，你要是看车的时候是两个人要买。他就会和你说有两台车退了就好像你让销售去争取价格，他们销售就是后台抽根烟再回来和你说他争取了很久，这个月提成不要了，就冲销量慈善给你，现在能给定金就提车走

建议试驾一下 今天才去试驾了 有点失望 价格也基本只有官方优惠

千万不要买插混，后面你绝对会后悔，不信你多多那些开插混的车主。闭眼买纯电的。

我也在重庆这边，看的520max，销售同样的话术，但是只给了3万的优惠

基本最大优惠了，想入可以了

其实对比比亚迪秦已经不算贵了，而且做工用料比秦扎实厚道，如果能优惠3.5w我觉得可以冲了

看自己使用场景，①方便装充电桩②长途少，两个都满足就纯电，混动绝对后悔。上面两个条件有一个不满足就不用考虑纯电。

重庆这边差不多了，可以冲

在重庆哪个店，一起去

买插混的大部分都会后悔没上纯电

就因为没座椅通风和仪表盘我把他pass掉

买纯电吧兄弟，现在充电真的很方便，而且高速100-110跑的话 达成率也有80%左右

要真优惠3.4，我真的就上顶配了，虽然现在也够用，但是800V和碳化硅电机还是想要

给N个人都留了这“一个名额”