历时2个月，完整记录海鸥的真实能耗

先说结论：7折。 基本就是7折左右，有一次4折不到。 作为家庭的第2辆车，主要就是市区内通勤，偶尔周边。坐标广东，家人驾龄9年、3年。 2月12日记录： 行驶里程：3509-3349=160(公里) 充电电量：22.81(度) 能耗：22.81÷1.60=14.256(度/百公里) 海鸥自由版：电池容量30.08度 计算续航：160÷22.81×30.08=211公里 标称续航里程：305km 达成率：211÷305=69.18% 2月25日记录： 行驶里程3634-3509=125公里 能耗22.378度÷125公里=17.90度/百公里 计算续航=125×30.08÷22.378=168.02公里 达成率=168.02÷305=55.09％ 3月2号记录： 行驶里程：3697-3634=63(公里) 充电电量：16.466(度) 能耗：16.466÷0.63=26.136(度/百公里) 海鸥自由版：电池容量30.08度 计算续航：63÷16.466×30.08=115.088公里 标称续航里程：305km 达成率：115.088÷305=37.733% 坏了吗？坏了吗？坏了吗？ 3月4日记录： 行驶里程：3870-3697=173(公里) 充电电量：24.03(度) 能耗：24.03÷1.73=13.89(度/百公里) 海鸥自由版：电池容量30.08度 计算续航：173÷24.03×30.08=216.55公里 标称续航里程：305km 达成率：216.55÷305=71% 这次有点奇怪，剩余电量6% ，按理说剩余电量=30.08×94%=28.27度，但是实际充满是24.03度，推测，可能①隐藏了大概4度电，不显示，用于应急； ②电池虚标了大概4度电，实际电池只有24.03÷94%=25.56度的容量。 3月22日记录： 行驶里程4172-3870=302公里 充电度数18.24+22.53=40.77度 能耗40.77÷3.2=12.74度/百公里 海鸥自由版：电池容量30.08度 计算续航：302÷40.77×30.08=222.82公里 标称续航里程：305km 达成率：222.82÷305=73.06% 4月7日记录： 行驶里程4468-4172=296公里 充电度数19.5+22.03=41.53度 能耗41.53÷2.96=14.030度/百公里 海鸥自由版：电池容量30.08度 计算续航：296÷41.53×30.08=214.39公里 标称续航里程：305km 达成率：214.39÷305=70.29% 4月16日记录： 行驶里程4706-4468=238公里 充电度数9.44+23.2=32.64度 能耗32.64÷2.38=13.71度/百公里 海鸥自由版：电池容量30.08度 计算续航：238÷32.64×30.08=219.33公里 标称续航里程：305km 达成率：219.33÷305=71.91%