你只要问这样的问题，他们就会告诉你两个字，国企，骂他们就对了

等蔚来 理想 小鹏 零跑倒闭后再考虑极狐是否倒闭

倒闭不可能，国企啊

自古以来，都说小众车好，比如油车时代的马自达。不过，群众的选择是明智的

看了元plus，零跑C10，极狐阿尔法T5不知道怎么选了

车子还可以，倒闭的可能性也是有的

极狐有被刺老车主吗？这就是国企。还一个个说什么国企不可信。那些第一批买hi，买t5的全部给予降价后同价位的补贴。

首先极狐是国企，北汽集团控股（旗下有北京奔驰、北京现代、北汽福田），北汽集团自主品牌亲儿子，内部规划都到了30年。并且最近北汽股份接管了北汽蓝谷极狐、和华为合作车型（享界S9）等新闻，所以完全不用担心倒闭放弃

我是4月3号买的车，15万左右，论性价比跟质量。阿尔法T5扭转刚性和质量，吊打一众合资和国产。百汽集团是500强，他允许自己的儿子给自己抹黑吗？

我记得三年前都有人喊倒闭倒闭的结果威马都没了，他还是稳定的一年亏损60亿，这三年亏了200亿还是稳定在发新车 这时候我就知道了他承担更多是社会责任，除非北汽集团会再花几百亿元再花5年时间精力重新再做一个新能源牌子，这显然是不可能的现在已经定调了全力发展极狐

倒闭是不会倒闭的，这个项目会被砍这是肯定的，一个月两千台，月月亏，等年底给不了股民交代的时候，就知道了，北汽也不止砍了一个儿子。北汽是不会倒啊，可极狐就不一定了，和麦格纳生的儿子，也可以和别人生第二个儿子，反正不是自己生的

我在这里大言不惭预测一下:新能源车时代 国企迟早不行。新能源车核心是三电系统，电池 电机电控。电池有宁王以及二三线品牌，电机很成熟，每个品牌能做的也就是电控和智驾，这些都是与代码高关联的。说白了就是编程能力。你见过哪个国企在互联网干的贼好，官僚作风与互联网是高度不兼容的。我就撂下狠话，国企的车以后大概率很传统车企作为亲儿子，烂泥扶不上墙但是官家仍然给资源养着，公务采购养着

就冲 降价没背刺老车主 我现在准备入手t5

那你就别买。

品牌4 5年都不会倒，就怕4s倒闭。

北京奔驰，北京现代倒不了，极狐就倒不了

不要拿元来比t5因为宋在t5面前都没得比。极狐就看两点就知道品牌不会死。第一，极狐降价是补偿老车主的唯一车企，如果不是为了维护品牌口碑就算他是国企也不会嫌弃钱多。第二，提车超时一天补偿一百，道理同前。极狐买他的用料和安全性能就够了，别的还要比什么

有可能不生产了！

销量低你得看跟谁比，纯电赛道本身就市场小，相比较下这个销量其实中规中矩

北京奔驰不用多说了，北汽福田那是轻卡中卡的扛把子，就像当年的五菱宏光的地位。北京现代不是车不好而是当年跟韩国关系差了后抵制的结果，现在慢慢恢复了。北汽自主品牌相对弱一点，但倒闭是不可能的，除非北汽倒闭。另外一点销量少并不就是车不行，你看看每天主页推荐的这个一两年锈烂了那个两三年变速箱又坏了，都是哪些品牌，销量绝对大吧。