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想开的顿挫少一点，耐用性好一点，就无脑上AT，油耗高一点点，带来的驾驶感受好太多了，特别是严重堵车，双离合顿挫抖动异响烦的要死
评论发表于4天前奥迪湿式双离合跟发动机匹配很好，甚至比宝马奔驰的顿挫少
回复发表于前天 10:09匹配的好是真的，但问题也很多，离合器片磨损的快，机电单元容易故障，大众双离合的机电单元故障问题是最多的
@AlbertXiaoCN：奥迪湿式双离合跟发动机匹配很好，甚至比宝马奔驰的顿挫少
回复发表于前天 12:49
双离合变速箱。奥迪的在15万公里左右离合器片就会到寿命，那就不能用了。高速多能到20。晚上市区堵车多就会提前 然后在这公里数内，市区走走停停就容易过热，顿挫，抖动确实也会有。但是有和你能不能接受是俩事
评论发表于8天前要不是我的奥迪双离合开了26万公里我就信了。。。23万公里的时候，后减震坏了。。变速箱一点事儿没有。。目前26万公里了
回复发表于5天前那你运气非常好 就算是那个cvt.中间没坏过，寿命能跑26都是顶级
@魔法星球Oam：要不是我的奥迪双离合开了26万公里我就信了。。。23万公里的时候，后减震坏了。。变速箱一点事儿没有。。目前26万公里了
回复发表于5天前
奥迪确实根据国产和进口车型区别，变速箱也有区别，不知2.0T是不是也如此，但6缸进口的A6ar和A7用的变速箱一样，是纯进口的，内部结构和型号跟国产4缸用的不同。
评论发表于8天前只有A6、A6L的55版本、A6 Allroad、A7、A7L的55版本是382+并匹配适时四驱，其实也就是3.0的，2.0的最大扭矩不配拥有强化版
回复发表于5天前我45四驱的就是DL382
@上海老法师233：只有A6、A6L的55版本、A6 Allroad、A7、A7L的55版本是382+并匹配适时四驱，其实也就是3.0的，2.0的最大扭矩不配拥有强化版
回复发表于4天前
av应该都是382，只有ar是382+
评论发表于04-17都是382，只有A6、A6L的55版本、A6 Allroad、A7、A7L的55版本是382+，Q7、Q8、A8由于设计之初就是按照超过500牛米的扭矩去规划的，所以干脆就没有去考虑匹配双离合。
回复发表于5天前和我说的有区别吗
@上海老法师233：都是382，只有A6、A6L的55版本、A6 Allroad、A7、A7L的55版本是382+，Q7、Q8、A8由于设计之初就是按照超过500牛米的扭矩去规划的，所以干脆就没有去考虑匹配双离合。
回复发表于5天前
a6的天津变速箱如果坏了，4s店就会给你换进口变速箱，所以你说哪个质量好
评论发表于4天前变速箱没区别，产地不一样
评论发表于3天前
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