二手车贩子们现在离失业不远了

二手车市场，极度需要政府主建一个车况鉴定的权威机构！

如果二手车都是一口价，车况足够透明不欺瞒，我每辆车都会选二手的，我不是接受不了美女精品车，我是接受不了上当受骗的憋屈

我买了影豹十年内不考虑换车，所以跟我没关系

二手车贩子或多或少都存在坑蒙拐骗的行为。那些抖音主打良心的二手网红车贩子也不例外。

良心二手车商肯定有，而且应该是大多数，但是我应该不会选择二手车，因为抖音看到太多二手车坑人的了，遇到这种事多闹心，而且自己也不懂车，事故水淹都看不出来，然后花了好车的钱，买了事故车。。。。， 之前想买二手车了，现在不考虑了，有个朋友说车商说就算他自己的爸爸来了，也得坑三千。。。

我一直觉得国内二手车市场和古玩市场挺像的

我之前卖了一辆旧车，车贩子当我面说，等收拾完调下表

贩子哪个不是含泪赚3万，哪来的失业

如果二手车车价和流程透明了，那二手车才是真死了。哥们你要明白，所有的行业，一但失去信息壁垒，一旦让行业内部信息无差别的对外公布，那这个行业的利润会在顷刻间消失。最典型的就是电脑装机，以前电脑装机多暴利？现在呢，甭管你多大的主播（比如超级小桀），想在这上面挣点钱，顷刻间就给你爆出来。

并不会，二手车贩子，主打的就是低价收高价卖。只要有市场就一定不会失业的。而且一本万利。基本上一台车都是4万收5.5万卖。

普通二手车流通频率一般是30天，这个时间官方价格波动有限，二手商一般能赚钱。 至于网上那些天天拍视频吐槽摆着没人要，那是极少的，拍视频说一片都没人要、你就信？停车场天天进进出出肯定一直停满车，如果停车场空置一片那才叫车没人要（二手商都不敢收车了）。 二手车商和各种机构都有合作关系，个别难处理的车，人家能互相协调帮助，因为各地区行情不一样，可以根据市场需求打信息差；而且难处理的车一般收车价都会很低的，亏损也在营运预算中

二手车市场如果可以透明一点没那么多套路。有什么问题就是什么问题，这里该挣的钱，其实这个行业还是挺吃香的。

来了，王炸来了

我这辈子都不会再买二手车了，以前那个买的精品车无事故，结果是个事故车

3、4年的车，卖得跟新车一个价，也就骗骗那些不怎么刷网络的人了。比如本田思域雅阁，19年20年的车，也就比现在新车便宜3万。用了三四年了，还敢卖这个价

目前不选择二手车，看了半年抖音，最近拿自己的车去估价才发现，收车价贼便宜，车商卖价又贼高，自己的车卖给车商可能就估值8千，车商卖价转手可能就2万。

别说车贩子，你看懂车帝直营店卖的3、4年的宝马奔驰奥迪，哪个不是和现在新车一个价因为太多小白了，根本不打听新车行情被车商用官方指导价忽悠……

以前听过一个资深车友说过，他说，二手车为什么叫二手车，因为它身上或多或少都会有它的毛病，如果车辆正常，我自己是绝不会卖掉它的……

是不是感觉现在的人没有以前好坑了？钱赚的少了？新车降价，同样你们收车也会便宜收，不可能你们高价收低价卖吧？

二手车有性价比是针对车贩子他低价收他有性价比，到你消费者手里还不是随行就市，一分价钱一分货，除了值十万的二手车，卖给你八万，那是性价比二手车，值十万卖十万哪来的性价比？比如卡罗拉新车十万，一年后的卡罗拉卖九万，二年后的卖八万，三年后的卖七万，你第三年的时候买花了七万，哪来的性价比？这不是正常折旧后该有的价格，除非你碰到着急出手还不懂查行情的傻大粗，该卖七万的，五万卖给你了，你才捡到性价比了。