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    现在的日系车是不是凉了

    04-16发布于:雷凌车友圈

    我是2021年买的丰田雷凌双擎,到目前才开了15000公里,油耗确实也低,主要就家人接小孩放学用的,偶尔出去玩一下,由于我上班出差也是开的丰田雷凌,开了快25万了,没有一点问题,油耗也不高,所以当时其他车都没看,又买了雷凌,在当今电车,混动车的时代,这车是不是凉了,但才15000公里我也舍不得卖了,还是先开着吧

    作者提到的车系:


    • 高速上看那些电车压着100吗 我都笑死了 120,130,140超过去,不比那些电车爽几倍 服务区下来我就喝咖啡了, 电车赶紧去拔枪,还要守着车子

      评论发表于04-16
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      练练提琴

      亚洲龙车主·车龄4年

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      我 19年6月买的丰田亚洲龙混动,第一批质量最好的车。差2个月到5年了。首先车长4.985米,气场可以,空间也够。 2.5气缸容积的混动,在小排量混动大行其道的年代,这2.5的混动尤其珍贵,以后只会越来越少,油耗又超低,高速路上120-150-180时速再加速动力感受也很直接,循序渐进攀升的厚积薄发感。毕竟2.5气缸的基础排量加202扭矩电机。直到现在,在日常用车,使用体验上与新车没任何差别,不管是19年美国保险协会碰撞成绩,还是在那个时候中国最严格的中保研,都是最顶级的碰撞成绩。对应的就是那一年的大众帕萨特碰撞不及格和其他合资,还包括一众国产车型。试驾蔚来,小鹏等一系列电车后,这车与他们在驾驶质感这个纬度上的感受简直无比雷同,所以换掉他的欲望非常小了。现在所有品牌不管合资豪华,都是抖涯式的降价,二手买卖并不友好,准备一直开着,未来预估也不会有车辆维护方面大的支出。而且配置也很顶了。ACC自适应巡航,前排无钥匙进入,后视镜预警,前档玻璃HUD,自动刹车以及联动HUD显示预警,前排双层隔音玻璃,前排电动座椅,前排座椅加热,老板键,360全景影像,自适应格栅,自适应远近光灯,自动大灯,车内氛围灯,随速雨刷,双区空调,后排出风口,naoe车内净化,220V电源插口,全景天窗,高配的18寸轮毂 235 45 R18的胎。四轮胎压监测,而且是少有的那种,把四个轮毂前后左右任意调换顺序后,也能自动校正读出现有位置轮毂的胎压系统。所以这4.985米长的 2.5混动值得长期拥有。马上要增购第三辆车,这车也不会卖了,一直开吧。

      评论发表于04-16
    • 自己没有充电桩的电动爹谁用谁知道

      评论发表于04-17
      • 这车2021-2022款是神版本,最好不要卖。没有颗粒捕捉器,终身质保三电,镍氢电池耐用几十万公里,全车10安全气囊,用车成本每公里两毛到三毛,合计上未来五年到十年电池可能出现的问题,直接秒杀现在的电车

        评论发表于04-17
        • 我说23 款更省油更便宜,捕捉器只是一个提示,跑跑快速路又没了

          回复发表于04-17
        • 反正我挺喜欢丰田这套混动的,下次买车我还是买丰田。

          @用户8946515821924我说23 款更省油更便宜,捕捉器只是一个提示,跑跑快速路又没了

          回复发表于04-18
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        我还没用力啊

        宝马5系(进口)车主·车龄5年

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        丰田混动有两个缺点。稍微大一点油门发动机噪音太大,刹车制动系统切换的时候脚感不连贯不平顺

        评论发表于04-20
        • 开起来平顺

          回复发表于9天前
        • 刹车感觉还好的,声音确实大

          回复发表于8天前
      • 小日子车安全方面太差,其它有再多的优点都没用!

        评论发表于04-17
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          通吃岛主

          锐界车主·车龄1年

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          我语文不好,一会15000,一会25万,到底几公里。如果四年才1.5万公里,油费还没保险高,省油有啥意义

          评论发表于04-17
          • 他开单位的雷凌经常出差25万公里了啥毛病都没有,所以他自己买车也就买了雷凌到现在开了1.5万公里了。

            回复发表于04-18
          • 你自己理解有问题

            回复发表于04-18
        • 21年比亚迪dmi刚出,我试驾后果断退了雷凌,转买秦dmi。幸好赶上趟,现在每天79公里的上下班路程让我省了三年油钱

          评论发表于04-16
        • 家里两台日系,第一辆车是老蓝鸟那款轩逸经典,简配到什么样,现在说日系车是毛坯房,那我那老轩逸就相当于桥洞子,就是个交通工具,现在放单位当公车开,钥匙不拔。为啥当初买它?当年国产车不行,而且轴距达到2700的合资里最便宜的就是它,而且我的需求是能代步就行。去年赶上降价潮,而且孩子大了,想买个B级混动,汉太贵,超预算,结果选了英仕派混动。总结下来,日系刚好能满足一些人的用车需求,确实能捕捉一些用户,但是配置方面实在是落后这个时代。日本人的固执、傲慢使得在中国这个飞速更新的汽车市场已经被远远甩开了。现在的中国消费者已经不再是仅仅有个交通工具那么简单了,我身边的年轻人很多第一考虑的都是国产车。虽然我是日系车主,但我真的不看好日系。

          评论发表于04-18
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          俊俏钢笔RCV

          本田CR-V车主·车龄半年

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          你的混动油耗又不高下午家里那款21款混动雷凌百公里3-4个油,加油站7块钱,200多加满夏天妥妥能开1000公里不比那些电车香

          评论发表于04-16
        • 卡罗拉双擎都开了40多万公里了,一点问题都没有

          评论发表于04-16
          • 我的迈腾60多万公里都没说话

            回复发表于04-16
          • 不可能的,机电单元必换,死亡齿轮

            @只选德系我的迈腾60多万公里都没说话

            回复发表于04-16
        • 我想接盘你要是出售的话准备多少个出

          评论发表于04-16
          • 21年车市高价,现在卖亏死了。他应该不舍的亏大几万

            回复发表于04-16
          • 那是5折

            @苍翠琉璃21年车市高价,现在卖亏死了。他应该不舍的亏大几万

            回复发表于04-16
        • 总听到别人说电动车快,什么下个红绿灯等着你之类的话,可是呢,我在高速上印象中就没有被电动车超过车!市区里偶尔和电动车较劲目前还没输过。

          评论发表于04-17
        • 你的双擎油耗确实可以 没问题,但是我们的油版真的太高了,尤其是在短途城区跑,说实话我下一个车肯定不会买日系了,一定会选插混之类 是城区跑的少,也没多少钱,但高油耗 舍不得开空调 体验真的太差了

          评论发表于04-16
          • 咸魚白菜各有所爱 我下一辆还是选丰田混动省心费用低

            回复发表于04-16
          • 千万不要买混动,油和电两套系统修起来很麻烦,直接买买纯电吧

            回复发表于04-16
        • Loncan丶头像Loncan丶头像

          Loncan丶

          雷凌车主·车龄3年

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          • 2021牛气冲天2021牛气冲天

          我也是21款雷凌混动,当时落地价,现在都能买新势力的中型车…但没办法,早买早享受,当时电车还没这么卷…这车唯一毛病就是小,大点我都不会有换车的想法。现在有钱就想再添台suv或mpv,具体车型待定

          评论发表于04-16
          • 晚买享折扣

            回复发表于04-17
          • 唉,同样21款雷凌,车是挺好开的,就是外观看着特别小,同样A级车要是有轩逸那个外观视觉我也不会老想着换大车,我那时候特别喜欢轩逸的外观,但是配置比起雷凌少了很多,没改款还是脚刹然后我这边刚提完雷凌尼玛轩逸马上就改款,配置全部上来了,真糟心。

            回复发表于04-17
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          SS瓦罐迷

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          不,目前最佳解决方案就是这个,你换个23款雷凌的德赛西威车机,这车就比23款车还要好了,现在固态电池马上量产了,绿牌车又一次换代,等等党的胜利。我换的就是23款德赛车机,爽飞。

          评论发表于04-17
          • 哪里有得买

            回复发表于04-17
          • 多少钱换

            回复发表于04-17
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          拾7年di约定

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          以前的自吸雷凌和卡罗拉真的挺好 但是现在国人怕这俩货销量太高影响国产车 作成1.2T的了 自吸的给你来个三缸 看你们还怎么买

          评论发表于04-16
          • 卖得好国人造故意给1.2t三缸自吸打压,卖得差国人不懂车,都赖国人。

            回复发表于04-16
          • 1.2T是四缸的

            回复发表于04-16
        • 雷凌双擎很好的,与现在的插混,电动没有可比性。建议再开几年,换氢能源车,个人认为插混,电动是过渡阶段,现在换不值。我的雷凌双擎是16版,开了8年12万多公里仍非常稳定,表显油耗4.3,实际在5.0上下,网上说的颗粒捕捉器堵塞没遇到过,就是漆面太薄。

          评论发表于04-20
        • 第三辆还选雷凌

          评论发表于04-16
          • 已经又买多一辆秦了,准备把油车全部淘汰

            回复发表于04-16
          • 他是卖了奔驰,买了雷凌

            回复发表于04-16
        • 除了皮薄不保命,别的还行

          评论发表于04-16
          • 跟五菱比,哪个保命强一点呀,我诚恳的发问。

            回复发表于04-18
          • 五菱多少钱你这个多少钱?

            @廉的胎压显示行车记录跟五菱比,哪个保命强一点呀,我诚恳的发问。

            回复发表于04-20

        回复楼主


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