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    电池严重衰减,厂家说正常

    04-15发布于:唐EV车友圈

    19款唐EV82.3度电池,新车充满电表显示充度数93度,减去10%左右充电损耗,差不多正好82度左右。截止2024年4月10号,现在电表显示只能充61度,减掉10%充电损耗,现在只有电池55度了。

    作者提到的车系:


    • 不一定是衰减的,也有可能锁电,所有厂家后期都会锁电的,看锁多少而已

      评论发表于04-16
      • 新车不锁,用了一段时间开始锁了?

        回复发表于04-16
      • 锁个毛线。和个人用车习惯有很大关系

        回复发表于04-17
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      还是宁德时代电池靠谱,以后买车只要是比亚迪电池解决不买

      评论发表于前天 12:35
      • 估计是锁电了。

        回复发表于13小时前
    • 电车就是这样,有点常识的人都知道呢。。电池正常衰减

      评论发表于04-16
      • 没用的。我也遇到这种情况,19年比亚迪元53度电,标续410公里,跑了10w公里,现在就能跑200公里(不是高速),实际只能充30多度,去四儿子检测,充电桩消耗了44度电,它把充电桩损耗也算在充电量里面,说是可以充44度,不够换电池标准。买的时候夸的各种好,换的时候各种套路,唉…比亚迪伤不起啊…

        评论发表于04-16
        • 所以网上说的能享受免费换电池的人非常少,很难达到免费更换条件,电池寿命衰减是不能免费更换的,只有电池坏严重续航差,才能免费换,这种情况很少。很多人不信,你说一堆人骂你,不能说比亚迪一滴滴不好说了就被围攻,卖血贷款都要买比亚迪,坏了自己修。 一换电池8万起步,这样就比开油车成本还高了。

          回复发表于04-16
        • 是的。那些能够免费换的,基本上都是质量问题或者续航突然衰减严重的。

          @A热网友所以网上说的能享受免费换电池的人非常少,很难达到免费更换条件,电池寿命衰减是不能免费更换的,只有电池坏严重续航差,才能免费换,这种情况很少。很多人不信,你说一堆人骂你,不能说比亚迪一滴滴不好说了就被围攻,卖血贷款都要买比亚迪,坏了自己修。 一换电池8万起步,这样就比开油车成本还高了。

          回复发表于04-16
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        AA北冥有鱼

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        只能充60多度了,还跟他们费什么话,天王老子来了也要换电池

        评论发表于04-16
        • 没用的多跟4s吵几次就知道了

          回复发表于04-16
        • 所以网上说的能享受免费换电池的人非常少,很难达到免费更换条件,电池寿命衰减是不能免费更换的,只有电池坏严重续航差,才能免费换,这种情况很少。很多人不信,你说一堆人骂你,不能说比亚迪一滴滴不好说了就被围攻,卖血贷款都要买比亚迪,坏了自己修。 一换电池8万起步,这样就比开油车成本还高了。

          @风中找感觉96没用的多跟4s吵几次就知道了

          回复发表于04-16
      • 去免费换电吧

        评论发表于04-16
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          珠海赵润森

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          要是我的话,我就在车身上贴上“新车跑XXX公里,四年后跑XX公里,厂家说正常,你们觉得呢?”

          评论发表于04-16
        • 刀片电池是20年才上市的,所以你这是什么电池啊?

          评论发表于04-16
          • 三元锂,你以为比亚迪从刀片才开始卖新能源?

            回复发表于04-16
          • 刀片电池只是个形状名称 又不能给电池增加什么多的电量 只是让你更容易记得

            回复发表于04-16
        • 2019四驱,提示严重不均衡,已换电池。虽是三元锂电池,一样不抗用。。。

          评论发表于04-15
          • 三元锂电池本身的平均寿命就要低于磷酸铁锂电池

            回复发表于04-16
          • 你经常地板电吧

            回复发表于04-16
        • 电池一致性出问题了,磷酸铁锂通病

          评论发表于04-15
          • 不是磷酸铁锂通病,宁德时代磷酸铁锂完全没问题,是刀骗通病,长条形状封装,内阻太大,一致性当然差

            回复发表于04-15
          • 肯定是哪一串电池里某个电芯坏了,那一整串都没了

            回复发表于04-15
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          我的也接近4年了,七万多公里,今年初去做了衰减测试,已经衰减了16%,看看明年能不能达到20%,然后去更换

          评论发表于04-15
        • 厂家后台锁电了,就怕你正常用把电池用的超出范围了,到时候就得给你免费换电池,现在给你锁电,质保合约就达不到了,就不用给你免费换电池了

          评论发表于04-16
        • 孩子电池健康度不是拿嘴算的,冬天夏天电池活性都不一样,拿嘴能算健康度要检测仪干啥?

          评论发表于04-16
        • 还是笛子靠谱,说换就换,就问你们还有谁

          评论发表于7天前
        • 我记得你当时说BYD好我21年4月30号买的,现在已经109000公里了,同一桩快充2一100%。从原来92.1到76.6度,不知道是不是锁电

          评论发表于04-15
          • 应该是电池衰减

            回复发表于04-16
          • 压差大了,充不满放不空,电芯一致性不行。

            回复发表于04-16
        • 我的比亚迪秦pro,5年14万公里出头,56度电,我开空调把车的电完全耗光,充满电电表走42度,算上衰减电池损耗很大了,但是去4s检测,说能冲48度电,正常衰减不给换电池。

          评论发表于04-16
          • 别告诉我你现在的诉求是换电池哈

            评论发表于04-17
          • 不是说可以循环3500次的吗?!

            评论发表于04-16
          • 没用的,人家不跟你算损耗,我朋友换了就是真的只能充进82*0.7=57.4以下换的

            评论发表于04-17
          • 同款唐,没算过能充多少电,但是现在续航虚的不行,刚买的时候,官方说是500续航,实际能跑400,现在夏天普通路跑不到300,高速120定速,最多跑200,虚得很

            评论发表于04-17

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