04-15发布于:深蓝SL03车友圈
买深蓝sl 03-200公里增程版快一年了。我觉得增程是比较适合现在环境的。有一下几个优点: (买电车前提条件是有家充条件,没有家充条件绝对不建议买新能源汽车!) 1.相对于同价位的油车,配置更高,加速更快,超车更有自信。 2.价格相比纯电于混动更有优势,同一平台的产品混动和纯电更贵一些。 3.电池衰减影响较小,(我的需求是市区用纯电,高速用纯油)目前增程车纯点续航大多都是200、300往上。续航打骨折情况也有100多公里,方圆50公里随便跑。相比插混车续航普遍200一下、100左右,并不能保证全用电(我能接受高速用油,但是市区用油我就心疼)。 4.没有续航焦虑,我觉得现在的换电站并不普及,而快充和电池的技术更是日新月异,可能一年之后就有更大的变化,最近他们又研发出来固体电池充电又快又安全,衰减率还小,谁知道过几年会有什么突破性的科技呢,而增程车和混动车就比较好的适用现在的环境,全程用油就没有焦虑了。我的sl03在高速情况下120时速acc一趟下来基本上油费加高速费一公里一块钱。(我个人可以接受)。 增程技术比较简单。发动机只负责发电。虽然高速油耗不如混动车,纯电续航不如纯电车。但是就我目前生活的状况,平时仅在市区内通勤,偶尔节假日春游跑高速。哪怕以后电池衰减了,让我两天一充,一天一充。也并没有什么麻烦的,因为有家充的条件,回家只需要四步,第一步拿下充电枪,第二步打开充电口,第三步插入充电枪,第四步锁车。出门开车只需要四步,第一步开锁,第二步拔下充电枪,第三步关上充电口,第四步,直接开车走。何况我的钥匙靠近车辆,它就自己解锁,离开车它就自己落锁,还能省两步。真的很麻烦吗?我看网上吐槽最多的就是增程车充电次数过多。我现在基本上一个星期充两次。基本上剩70%的电我就会充。我也比较爱惜自己的电池,没有快充过。我觉得增程车没有必要快充,没有电了就用油呗。也并不会特别的费油。 (都说增程技术过后,但是我就日常通勤跟偶尔跑高速,已经能满足我现在的需求了。不需要对技术要求有多高,只要满足自己的需求就可以了。结构简单,出错率就少。我先要知道自己需要什么,在当前的环境下,我觉得增城是对我最合适的选择)
说的没催,家里能充电这才是最关键的 增程以前叫插电串联混动,如今已经定位成增程电动了,更加准确,因为发动机的动力是没法直接作用于车轮的,所以“混动”不了 叫电动就十分贴切,增程只是用于“消减里程焦虑”,省油不是它的主要工作。
增程的原理是发动机用在最高效率区间恒定发电直驱电机,多出的电量再充进电池
没错,但功率得够才行 插电增程,二十年前通用沃蓝达就在用了,高速能耗大这点是弊端,别的都挺好。 起码没有离合器什么的那些易损部件,作为电动车的补充很适合,毕竟买这种插电增程的大多数场景是纯电,偶尔长途再用汽油增加里程 如果只是想买台省油的汽车,或者没条件充电,那还不如买HEV
@汐汐在梦游:增程的原理是发动机用在最高效率区间恒定发电直驱电机,多出的电量再充进电池
想多了吧,我个人觉得电车才是最优解啊,我两台油车,准备换购一台车,我个人所知道的情况,充电没那么复杂,导航显示服务区基本都在快充,我几个朋友都是特斯拉,都去过川西,说那边95的油不一定有,充电桩肯定有,快充也不用充满,基本上30—60分钟差不多,一般来讲高速开4个小时注意半个小时到1个小时也没什么不好,我也想过春节怎么办,应该还好,如果运气不好,就排队吧,毕竟春节就一次,为了一次买单也不划算啊,春节没出过远门,但是五一国庆,去川西 云南 贵州 西北,武汉都如果,路上还好,出门有点堵,返程有点堵,路上还好没有想象中车多
磷酸铁锂压差不稳,容易失速,且磷酸铁锂受低温影响较大。三元锂性能好,低温性能好,只要电池均衡做的好,不是剧烈碰撞,一般不会爆燃。按照你这么说特斯拉为什么只做纯电?按照你说的增程是最优解,其实最优解是双电机且三元锂的六七座suv,这就是为什么理想卖的好的原因。另外,增程的电池小,性能肯定不如纯电,你去看看特斯拉model s plaid百公里2.1秒,还有特斯拉roadster2 ,百公里1.2秒,难道人家不是最优解?所以没有什么最优解,主要看用途
什么叫一般不碰撞不会爆燃? 你让我用命去赌这个? 铁锂安全着火起码能跑出来 再牛逼 我的命永远是第一位的
那你赶紧去买纯燃油车,没人拦着你
@字字句句泰酷辣:什么叫一般不碰撞不会爆燃? 你让我用命去赌这个? 铁锂安全着火起码能跑出来 再牛逼 我的命永远是第一位的
有朋友拉一下车友群吗?
这是高级小黑子 还高速一公里一块呢,过年回家全程1200公里出发时满油满电,我76公斤,老婆60公斤孩子20公斤左右,小舅子80公斤,还有一个朋友和我差不多体型,限速100跑一百零五左右,限速120就开125有时130,中途加一次300元油和充一次电,回到家电量17%,油显示还能跑120多公里,出发全程算下来的费用就油加两次,电充两次,你这一块钱一公里,我是真不知你是开飞机还是里面做了十个大汉。
淡定淡定,你看楼主说的,加了高速费的哈
阅读的时候认真一点,人家说高速费加油费一块钱,可能高速0.5元一公里,油费0.5元一公里,或者是其他比例,明白了吧
充电方便的话也可以上新能源。就比如公司或住的小区附近几十米有充电站。
我家隔壁就有充电桩,但是加上停车费都快2块了
我小区附近的商场免费2小时停车,充电足够了。实在不行我去我公司冲,9毛一度。一般来说商场都有会员面停车费的时长的,可以去问问
@用户7167013590143:我家隔壁就有充电桩,但是加上停车费都快2块了
最优解,唯一的问题是成本高点,不过没关系,韭菜们主动承担
有家充用什么都方便。
增程的出现让中国汽车工业倒退至少5年
回复楼主