可以不用等了 11以下起步是不可能了

本来打算今年买车的，L过十万就不买了，不耽误大家提车了

2790轴距不配谈中级车，最多算个紧凑型A+

都被7.98冲昏了头脑 动不动就7.98

银河L6，风云A8，荣威D7的价格在那摆着呢，120公里左右的10-11，秦L定价高了等于成全友商

9.98交个朋友，人手一辆

懂哥你又懂了

海鸥2万，海豚3万，元UP 4万，元plus 5万，秦6万，秦L 7万 ，海豹06 8万，宋Pro 9万，宋plus 10万，宋L 11万，海豹12万，汉13万，唐14万。来来来，就按我说的走！

哈哈自己算算7.98起步的秦，得加多少配置才能到12万起

首发你们冲吧， 不和你们抢我再等等

我就问你们，12万以上的定价比亚迪的优势在哪里？启源a07.深蓝03，这两款都是200纯电续航2900的轴距，加一万块钱的事，就问你优势在哪？

你就是按照刚上市的秦plus的价格，他不可能低于十万

12.68起，内部的

直接管自己叫D级全尺寸宇宙第一轿车 定价13.01亿美金一辆 必须高于限量版银魅 不然没排面

2790什么时候成了中级车了，最少2800吧

什么时候把纯电400的秦plus做到5.98万起步，把唐EV做到13万起步，那才是真正的油电同价

元up比我预料的要高一万，转念想估计是为了降价留余地，而且现在十万价位纯电还没卷起来，估计要等下半年和明年初才会降一万左右。 秦l的话看看吧，本来想10.98下半年可以考虑入手的，现在看把自己定位成中级车价格估计不会太美丽了。

12.98起步，话放着了。

厂家说了预售12，这个级别的车，低于预售一万都是不易了，参考秦plus dmi 上市11万， 这车落地价走量区间12-13-14，弥补王朝没有B级车的价格区间，秦plus dmi A级 汉C级 按照最低配落地价12万，减去-5000保险-1000上牌费，最低配起售价11.28-11.58， 秦l比奥奔马34c都大，34c号称中型b级车，竞品就是凯美瑞 亚洲龙 标轴迈腾 天籁 雅阁这些b级车。

价格11-15，衔接秦PD和海豹D之间的价格空白。现款秦PD也会有Dmi5.0版本。

荣威 10.58 秦 l 你来个 998 这样才是无敌的存在