不买就不买嘛，钱在你口袋，想买啥就买啥。库里南也是个不错的选择，就是后备箱要定做放行李的袋子。

我当时也是因为价格纠结于蓝山高山。但是为了更好的乘坐舒适性，选择了高山。

再则，CC的车设计不做市场调研吗？

我喜欢5米，纯家用很好，还能避免老人无脑往车里塞东西。这车第三排舒适度算不错了

我觉得五米的车长挺实用的。奥德赛，艾力绅还不到五米。共轨增加了灵活性，毕竟满员加超多行李的情况不多。但碰到停车位局促的情况还是比较多的。

5.4m很长吗？宝马7，迈巴赫是不是这个长度呢？

我就喜欢5米甚至5米内的，我觉得这个共轨设计非常好。好开好停兼顾空间舒适性。

看销量说话，排前十的销量每月一共几万台，不会都是傻子。长城只有网上对比吊打。

五座四个人坐比较合适，七座六个人坐比较舒服，直接上六座的独立座椅没毛病

滑轨降低舒适度吗？没理解啥意思…起码坐垫和靠背比魔术座椅的第三排厚吧。老艾力绅和别克世纪不也是这样的长滑轨+对折设计的？

各有各的喜好，有人喜欢空间，有人喜欢颜值，有人喜欢科技，众口难调。

销量说明他市场地位已经失败——高山观望中！

高山的空间是高度够，乘客坐姿够高，这样可以缩减纵向空间，达到5米的车长有5.2米的内部空间。二三排保留两拳长度，尾箱可大了。三排不是小板凳，坐姿高，坐大沙发的感觉。

5米城市确实方便