买个终身延保随便造

尊贵比豪华P多的不只是三样，还有其他小配置也很香的，360，座椅通风记忆等

尊贵以上才值得买，不过你得有技术用得出来，不然跟豪华，豪华pro没区别

1，尊贵更注重操控，包括MRC。 2，你也说了，除了外观套件，没啥吸引你的，说明你对操控没那么高要求，那就不用上高配啊。 3，MRC肯定比普通减震器更娇贵，操控上限更高。 4，你有啥纠结的，直接买豪华或者豪华pro就行，买回改个外观就行了。

连销售都不推荐尊贵，

Ct5这个车就不属于很省心的车，我也在看这个车，总之就是得勤保养，发动机机油如果一年跑的多得保养两次，变速箱平均3万多公里换油，如果想开的久一点就得勤保养

我买了CT5尊贵。如果市区多一点，不考虑空间。可以GTi。起步比CT5强太多了。

mrc客观说并不是可软可硬，而是在硬和更硬之间调，mrc在ct5上得利于优秀的机械底盘才大展身手，更多的是锦上添花的作用，根据懂车帝的实测豪华版ct5的圈速依然是同级第一，优于a4,3系，c级，xel，所以大可不必担心没有mrc会不会不运动，只是没那么极致，豪华的机械悬挂和尊贵比会更软一点，直线行驶会更舒服，不过一但变道和急刹车车身支撑明显弱一点

不改装就上尊贵，改着玩豪华就行

不买尊贵还不如买ct4，说真的，空间半斤八两。家用就老老实实买加长的那一票德系日系。

带MRC和不带MRC的CT5开着就像是两个车，就像40的A4和45的A4一样，经常走颠簸路，过减速带不减速，还用的运动模式，MRC确实容易漏油

我感觉不买尊贵没必要买这车，有更好的选择

我就是尊贵，感觉用的最多的还是360，对于新手真的友好。至于mrc维保的话，杭州这边是多交7000买个延保套餐，延到五年

不上mrc买什么凯迪拉克。24万买一个凯迪拉克标？通用lsy发动机性能又差又要勤保养，买ct5必上mrc，你试驾车开60码过个90度弯你就知道了

纠结啥啊，终归到底还是看你钱包鼓不鼓，能上肯定上尊贵啊，这车除了外观，买他不就冲着后驱 LSD MRC这些嘛！

我就是尊贵，mrc可软可硬，默认旅行模式下，过减速带那减震还是很干脆不拖泥带水，比我马3要舒服许多。至于没带普通班是什么样我就不清楚，但需要硬的时候，侧向支撑也都是稳稳的，普通版如果做软了，快速过弯侧向支撑性肯定就没那么好。3系我也是试驾过，左右晃动方向盘，侧倾就比较严重，明显感觉弹簧太软。

尊贵有方向盘加热，对于我来说冬季必备

我和你一样纠结，纠结着纠结着就定尊贵了

24款尊贵刚提，在高架80速度拐大弯一点刹车不用带，而且整个车指向性非常好，升级了 K71之后油门也很跟脚 卡钳制动性很棒。悬挂的问题只能说因人而异，什么车都有要修的时候，如果纠结这一点不如去看看其它车型，开车不就是要开着爽嘛