![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
可以参考今年下半年要换代的A4，马上改名A5，国产后会有一汽和上汽两个版本的A5L。区别是海外下一代的A5只会有Avant和Sportback的版本，不会再有sedan三厢轿车了，而下一代A7会是现在A6的继承者，目前谍照只有旅行车和三厢版本的。不过与其说是只保留溜背A5不如说是现在A4和A5的结合，溜背没那么大但保留了掀背尾门，同时又取消了无框车门，这算是奥迪精简车型战略的一部分。不过在我们国内会提供更多车型，一汽的A5L会是国内特供的三厢版，也就是现在A4L的继承者，上汽版的A5L会是原版掀背车。所以推测换代C9国内会有一汽和上汽两个版本的A7L，不过原版三厢车是一汽的命根子，肯定还是一汽生产，上汽的A7L应该会跟着换代，但具体会做什么改动，会不会改回大溜背轿跑造型就不得而知了
评论发表于04-14补充一下，个人认为下一代上汽A7L恢复溜背是有可能的，现在隔壁的CLS和6gt都停产了，海外的溜背A7很可能下一代也停产跟A6合并，一汽丧失了溜背A7进口车的销售渠道，那么奥迪完全有理由让上汽出一个新一代中国特供的溜背A7L来延续这个车型，就像一汽会出个特供的三厢A5L来延续三厢A4这个车型一样。当然，如果cls和6gt还会换代甚至引入国产的话，那么奥迪就更有理由这么做了。当然，现在A7换代还早信息也少，以上这些只是我自己根据现在情况的推测，不保真。关于下一代A5的信息基本保真。
回复发表于04-14谢谢兄弟，那我就等等吧
回复发表于04-15
放心，如果下一代CLS及6GT停产或者不供，那么下一代A7/A7L就是针对5和E油车的竞品对象。 如果下一代CLS和6GT进国内，那么下一代A7就是这两者的直接竞品，A7L就是这两者的错位竞品。
评论发表于04-14对啊，那下一代a7l还会是上汽生产吗，我估计奥迪要大换代现款上汽a7l肯定也得换，说不定下代a7l(现款a6l的迭代)直接由一汽生产，那上汽a7l这个本来就有点奇怪的车又停产了不就更小丑了
回复发表于04-14电车由一汽做，油车归上汽做，这已经很明显了
@七时QS：对啊，那下一代a7l还会是上汽生产吗，我估计奥迪要大换代现款上汽a7l肯定也得换，说不定下代a7l(现款a6l的迭代)直接由一汽生产，那上汽a7l这个本来就有点奇怪的车又停产了不就更小丑了
回复发表于04-14
cls和6gt被放弃，没有竞争对手那这国产a7就停产，停产更好到时候三十五黑武士买回来改下尾唇加s7四出排气，不输进口cls,6gt
评论发表于04-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主