新FREE第二次纯电续航测试结果

本次测试一半高速，四分之一城市快速环线，四分之一普通城市路段，全程开空调，舒适模式纯电优先，动能回收标准。 与城市路段电耗较低不同，FREE高速上时速110以上电耗都在20以上，看来电车还是更适合中低速，高速续航缩水难以避免。 早上满电出发，高速上时速基本在100-115之间，还测试了十几公里的智驾，下午回到家还有27%的电量，跑了153.3公里。按照这三周驾驶的情况看，电量不足时续航缩水较快，如果全程高速，FREE的纯电续航里程很难超过180公里。不过平时主要在市区通勤，这个续航水平影响不大，真正跑长途，肯定会选择燃油优先模式。