700公里长途有感

从郑州家京港澳高速700公里到北京家 全程125迈，6成路段辅助驾驶，其余2成路段acc巡航，过了徐水因为天黑车多车速降到100左右。 优点1:我是调到运动魔毯中最运动的模式，底盘滤震到还可以，高速并线时的车身晃动减少很多。 优点2:125迈辅助驾驶，油耗8.3，比我之前两吨多的六缸suv省。也跟天热了有关系，冬天零度左右开暖风座椅加热能高两个油。 优点3:隔音还成，风噪不大，音箱音质还不错，我的耳朵够用了。我是用调音大师的春卷音效。 优点4:开着不累，跟噪音小. 自动化驾驶程度高.座椅和底盘滤震舒适度有直接关系。座椅按摩用了两次，反正这个车适合跑长途。 再说缺点 缺点1:辅助驾驶的制动敏感度过高，经常侧方有车时辅助驾驶就自动制动，平均100公里一次，过于敏感而且简直就是神经病。其次还有两次因显示前方障碍急刹车，可前方屁都没。这就是为什么只有6成路段开了辅助驾驶的原因，太神经病了。 缺点2:油箱有点小，冬季往返郑州北京之间一箱油不够用，我比较不喜欢在高速服务区加油。当年也是因为续航原因放弃了沃尔沃。 路上跟一辆宝马m4飙了会儿 130迈开了100多公里 M4司机还成，超车不走应急通道，规规矩矩的玩耍飙车。 话说m4是挺好看的，有些心动。